Der Mann erfuhr von einem verlassenen Schoner in Neuseeland, bis nach Brittany, wo er segelt. Fasziniert von den Nachrichten ging er mit einem ehemaligen Antarktis-Kapitän nach Newport und entdeckte dieses geschichtsträchtige Boot. Die Witwe von Peter Blake stimmte zu, ihn zu verkaufen, wofür der Geschäftsmann das Projekt, das ihr Mann durchgeführt hatte, fortsetzen musste.
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Etienne Bourgois ist 42 Jahre alt und leidenschaftlich am Segeln interessiert, was ihm sein Großvater väterlicherseits beibrachte, als er im Mittelmeer auf Segelbooten segelte, die alle den Namen Tara trugen, dem Namen des Familienhauses im Film Vom Winde verweht. Aber sein Großvater ist nicht der einzige "Seemann" in der Familie, denn sein Onkel ist niemand Geringeres als Bruno Troublé, ehemaliger Steuermann von Baron Bich beim America's Cup von 1977 bis 1983. Er war es, der die damaligen Vorrundenveranstaltungen, den Louis Vuitton Cup, organisierte.
Zugegebenermaßen ist der General Manager von Agnès B. ein Seemann, aber die Stangen sprechen nicht mit ihm. Deshalb stellt er ein Team von Profis ein, von denen die meisten das Boot bereits kennen. Sie gehörten zum ehemaligen Team von Jean-Louis Étienne, als der Schoner noch Antarktis hieß.
Etienne Bourgois ist 42 Jahre alt und leidenschaftlich am Segeln interessiert, was ihm sein Großvater väterlicherseits beibrachte, als er im Mittelmeer auf Segelbooten segelte, die alle den Namen Tara trugen, dem Namen des Familienhauses im Film Vom Winde verweht. Aber sein Großvater ist nicht der einzige "Seemann" in der Familie, denn sein Onkel ist niemand Geringeres als Bruno Troublé, ehemaliger Steuermann von Baron Bich beim America's Cup von 1977 bis 1983. Er war es, der die damaligen Vorrundenveranstaltungen, den Louis Vuitton Cup, organisierte.
Tara und die erste Polarexpedition
Das Boot wurde in Tara umbenannt und eine erste Expedition mit Naturforschern ging nach Grönland. Eine zweite ist in Südgeorgien und eine dritte in der Antarktis organisiert. Etienne Bourgois entdeckt die Polarreise und vor allem das Vergehen der Zeit. Ein Tempo, das deutlich von dem seiner Position als Geschäftsmann abweicht.
Wenn er das Boot kauft, weiß der neue Besitzer, dass er die lange Reise, für die es gebaut wurde, noch nicht hinter sich hat: die Transpolar-Drift.
Aus der Ferne wacht ein Mann über Tara, ein Boot wie kein anderes. Jean-Claude Gascard ist ein international anerkannter Ozeanograph und Forschungsdirektor am CNRS. Zu Beginn seiner Karriere hatte er die Möglichkeit, auf die Eisscholle zu gehen und wurde leidenschaftlich für diese Eisbank, die mit den Jahreszeiten wächst und schrumpft.
Leider mangelt es an Informationen. Die wenigen Expeditionen sind auf wenige Wochen im Jahr beschränkt, im April und September, wenn das Eis so dick ist, dass ein Flugzeug landen kann. Wenn driftende Bojen transpolare Drift durchführen und Informationen sammeln, ist das nicht genug. Er träumt davon, im Mittelpunkt seines Projekts zu stehen. Er war fast Teil der Expedition in die Antarktis mit Jean-Louis Étienne. Er musste den wissenschaftlichen Aspekt managen und hatte bereits alles organisiert. Das Boot sollte in Nordsibirien im Eis gefangen werden und zwischen Grönland und Spitzbergen liegen. Aber aus Mitteln wird die Drift aufgehoben.
Die vierte Ausgabe des Internationalen Polarjahres
Elf Jahre später hatte er eine neue Chance. Die vierte Ausgabe des Internationalen Polarjahres läuft von 2007 bis 2009, und die internationale wissenschaftliche Gemeinschaft beschließt, ein zweijähriges Forschungsprogramm zu finanzieren. Jean-Claude Gascard erhält den Auftrag zur Koordination eines der Vorzeigeprojekte, an dem zehn Länder beteiligt sind: Damokles, in Bezug auf die Gefahr, die den Planeten bedroht. Ihm wurden Budgets zugewiesen, und über Christian de Marliave, einen Spezialisten für die Pole, traf er 2005 Etienne Bourgois.
Wenn der Unternehmensleiter die Frist für kurz hält, erinnert er sich auch an die wissenschaftliche Dimension, die er seinem Projekt geben möchte. Die beiden Männer gründeten eine Partnerschaft, die die Geburtsstunde von Taras erster Expedition sein wird, die in Nansen's Fußstapfen tritt: Tara Arctic. Im Jahr 2007 führte der Schoner die transpolare Drift im Jahr 2007 durch, 113 Jahre nach der Nansen-Drift 1893, in nur 16 Monaten, verglichen mit den drei Jahren der Fram.
