Die Werft Latitude 46 in La Rochelle ist eine dieser Werften, deren atypische Produktion eine Quelle des Wohlstands für den französischen Wassersport ist. Mit seinem tiefmarineblauen Rumpf und den lackierten Mahagoni-Coamings ist die Tofinou zu einem legendären neoklassischen Boot geworden.
Es ist ein Konzept eines erstklassigen "Tagesbootes", einer einladenden Kreuzfahrtjacht, die zwischen Tradition und Moderne navigiert.
Eine aufstrebende Generation
Der neue Tofinou 9.70 ersetzt nicht den Tofinou 9.50, der weiterhin produziert wird. Es ist Teil des Sortiments und verkörpert eine neue Generation von Tofinou-Stil.
Technisch gesehen hat dieses Tagesschiff einen stärkeren Rumpf. Es ist breiter als der Rest der Palette, bleibt aber relativ leicht, was ein gutes Gefühl in Lee geben sollte. Dank seiner geringen Breite von 3 m bleibt er jedoch ganz einfach transportabel.
Das Decklayout und insbesondere das Cockpit werden von Peugeot Design entworfen. Es besteht aus einem Heckbadebereich, einer Steuerstation und einem Cockpit, das der Crew Sicherheit bietet.
Wir sprachen mit Christian Iscovici, der diese Partnerschaft mit Peugeot Design und das Konzept dieses Bootes erklärt.
Warum einen Autodesigner für ein Boot verwenden, wenn es talentierte Designer in der Welt von nautisme? gibt?
Tatsächlich gibt es nicht so viele Designer in der Bootsbranche. Es gibt noch viel mehr Schiffbauingenieure und -architekten. Wie bei Philippe Starck vor einigen Jahren haben wir nach externen Impulsen gesucht, um Ideen für Innovationen zu bekommen.
Ich finde, dass es viele Parallelen zur Automobilwelt gibt: Position, Ergonomie und Nutzung sind sehr ähnlich.
Und vor allem sind sie es gewohnt, langfristig an der Entwicklung der Linien zu arbeiten. Wenn Sie 5 oder 10 Jahre in der nautischen Industrie arbeiten, arbeiten Sie im Auto mit einer Vision der Linien nach 20 oder sogar 30 Jahren.
Was hat Ihnen Peugeot Design über exemple? gebracht?
Die Designer von Peugeot haben uns mit dem Styling bei der ergonomischen Definition der Brücke unterstützt.
Die engen Linien sind sie, wir hätten wahrscheinlich eine Brücke mit einem etwas schwereren Aussehen gemacht. Sie boten dieser Yacht einen aggressiven und modernen Look und behielten gleichzeitig die klassischen Codes bei, die unseren Ruf begründet haben.
Darüber hinaus nutzten sie ihr Fachwissen beim Lesen der Monitore, um die optimale Position für GPS-Plotter, für Lesewinkel, Handhabung und Schutz zu finden.
Was ist das Programm dieses Bootes?
Der Tofinou 9.70 ist ein leistungsstarkes Tagesboot und dank seiner Bowlingmöglichkeiten (fix und bezahlt) vielseitig einsetzbar.
Wir haben an dem Projekt gearbeitet, so dass der Eigner alleine segeln konnte. Die Zielkundschaft der Tofinou 9.70 ist 50 Jahre und älter, es ist nicht immer einfach, eine Crew zu finden, so dass Sie mit diesem Boot allein segeln können, wenn Sie den Wunsch verspüren.
Der Architekt Michele Molino arbeitete an der Zulassung und Leistung der Bar, um diesen Tagesschiffspaß zu ermöglichen. Wir hoffen, auf hoher See zwischen 12 und 15 Knoten Wind zu gleiten.
Eine Einführung im Juni 2019
Der Prototyp des Tofinou 9.70 wird im Juni vorgestellt, gefolgt von Tests, bevor der Besitzer sein schönes Segelboot über das Wasser gleiten lassen kann. Wir werden dieses Boot auf den Pontons von La Rochelle für den Grand Pavois finden.
Laut Christian Iscovici beträgt der Startpreis für ein einfach ausgestattetes Boot (Segel und Motor) rund 135.000 ? inklusive Mehrwertsteuer und rund 200.000 ? für ein hoch ausgestattetes Boot (Rennsegel, Hubkiel und Carbonmast).
