Unter den neuen Farben von Actual Leader verbirgt sich sogar Thomas Covilles früherer Trimaran, der am Ende der letzten Route du Rhum gekauft wurde.
Zur Erinnerung: Der ehemalige Ultim Sodebo war während der vorherigen Route du Rhum in einen Unfall verwickelt, der Hafenverbindungsarm hatte unter einem Schlag gelitten und ihre Kohlenstoffstruktur delaminiert.
Und nach 6 Monaten Arbeit oder 13.590 Arbeitsstunden ist der neue Ultim Actual Leader endlich wieder am Wasser. Die Baustelle war Anlass für eine komplette Lackierung, eine Optimierung der Armaturen und der Elektronik.
Eine Teamleistung
Das Ultim Actual Leader Team besteht aus 15 Personen, die ihr Talent in einem Dutzend Berufen wie Komposit, Hydraulik, Mechanik, Elektronik, Informatik, Seemannschaft und Ingenieurwesen einsetzen. In der Tat, wir senden
In der Tat, wir senden eine Web-Serie über Offshore-Rennsportberufe durch das Team von Yves Le Blevec.
Die Ultims eine Klasse von Tenören
In der Klasse der 32/23 Ultims, zu der Yves Le Blevec gehört, gibt es François Gabart (Macif), Franck Cammas-Charles Caudrelier (Edmond de Rothschild), Thomas Coville (Sodebo 3) und Armel Le Cléac'h (Banque Populaire). Macif verlässt den CDK-Standort in Lorient In der Klasse der 32/23 Ultims, zu der Yves Le Blevec gehört, gibt es François Gabart (Macif), Franck Cammas-Charles Caudrelier (Edmond de Rothschild), Thomas Coville (Sodebo 3) und Armel Le Cléac'h (Banque Populaire).
Für Yves wird der Beginn der Rennsaison mit der Tour de Belle-Île eröffnet, wo Amateurboote das Vergnügen haben, diesen dreibeinigen Riesen in der Nähe zu treffen.
Yves und sein Team werden Ende Mai das Armen Race und in diesem Sommer das Rolex Fastnet Race verfolgen. Im Mittelpunkt steht das Hauptziel dieser Saison, der Atlantic Brest, der am 3. November gestartet wird.
Yves Leader Blevec, Skipper des Ultim Actual Leader:
"Das ist ein großartiger Moment für das ganze Team. Wir haben viel Arbeit geleistet. Wie ihr alle entdecken wir zum ersten Mal das Boot und seine neuen Farben unter der Sonne. Er ist wirklich sehr attraktiv! Neben den Farben gab es eine Menge Arbeit, die mit viel unterschiedlichem Fachwissen verbunden war (...)
Von nun an bewegen wir uns in eine andere Dimension, von der Technologie über die Seefahrt bis hin zum Wettbewerb. Das Kernteam bleibt bestehen. Ein weiteres Team, das sich auf reine Leistung konzentriert, wird gebildet. Wir werden die gleiche Arbeit auf dem Wasser machen, um das Boot zu entdecken und zu analysieren, das diesen Winter an Land gemacht wurde. "
