Nach vielen Bemühungen, den Kiel des IMOCA-Bootes von Hugo Boss zu stabilisieren, beschlossen Alex Thomson und Neal McDonald schließlich, sich davon zu trennen. Nach einer kleinen Ruhepause wurde den beiden Kapitänen klar, dass das Festhalten des IMOCA-Kiels die Integrität des Bootes gefährdete. Der Kiel wurde nur von seinem Hydraulikzylinder gehalten und war sehr instabil und konnte schwere Schäden am Rumpf verursachen.
Alex Thomson und Neal McDonald schafften es mit Hilfe ihrer Landmannschaft und nach mehrstündiger Anstrengung schließlich, Hugo Boss den Kiel abzuwerfen. In dem Versuch, den 60-Fuß-Einrumpf so gerade wie möglich zu halten und zu stabilisieren, füllten die beiden Matrosen die Ballasttanks und brachten die Folien zum Einsatz. Glücklicherweise segeln sie bei ruhiger See und leichtem Wind, und die Bedingungen stellen im Moment keine Gefahr für die Männer oder das Boot dar.
Nach Prüfung mehrerer Optionen - die erste war, die Kanarischen Inseln zu erreichen - entschied das Landteam im Einvernehmen mit den Matrosen, dass die sicherste Lösung für die Schiffsführer darin bestand, nach Kap Verde zu fahren, etwa 800 Meilen von Hugo Boss-aktueller Position entfernt.
Das Boot kommt derzeit bei flauem Wind mit maximal 7 Knoten voran. Sie werden weiterhin mit äußerster Vorsicht bis nach Kap Verde segeln, eine Reise, die bei den derzeitigen Bedingungen etwa 5 Tage dauern dürfte.
Die beiden Kapitäne stehen in regelmäßigem Kontakt mit der Landmannschaft, die in naher Zukunft zum Boot stoßen wird, damit es den Hafen in völliger Sicherheit erreichen kann.
