IST-FÜHRER
Skipper: Yves Le Blévec
Mini 6.50, Figaro Bénéteau, Multi 50 und seit 2015, Ultim, Yves le Bélévec ist die Leiter zur Ultimate-Klasse gestiegen. An seiner Seite folgt ihm seit 2001 sein treuer Sponsor Actual. Ob Einzelperson, Crew oder Double, Yves fühlt sich unter allen Bedingungen wohl.
Coskipper: Alex Pella
"Wir mussten jemanden finden, der sowohl über solide Erfahrung an Bord der großen Multihulls verfügt als auch sich perfekt in das Team integriert hat. Das Actual Leader Team arbeitet auf gegenseitigem Vertrauen und Respekt, diese Harmonie muss erhalten bleiben" erklärt Yves das mit seinem Coskipper. "Es gibt eine Menge Respekt zwischen uns. Wir verstehen uns sehr gut. Wir haben den gleichen Ansatz für die Hochseeregatten. Yves ist beim Rennen leicht zu ertragen, weil es ihm viel Spaß macht, auf See zu sein" bestätigt Alex Pella.
Alex Pella wird nicht mehr präsentiert: Jules Verne Trophy (auf IDEC), Volvo Ocean Race, ein Route du Rhum-Sieger in Class40, IMOCA, MOD, Multi 50 Events... Der spanische Skipper hat eine reiche und vielseitige Karriere im Bereich der Hochseeregatten.
Mediaman: Ronan Gladu
Ronan Gladu hat sich in der Welt des Rutschens einen Namen gemacht, indem er uns die Erfahrung der Surf-Expedition Lost in the Swell brachte. Aus einer Familie von Seeleuten stammend, ist dieser Brest Mann, der sich leidenschaftlich für Fotografie interessiert, dennoch wohler auf einem Board. Aber das bedeutet nicht, dass er an Bord dieses großartigen "Segelbootes" nicht aus den Augen verloren wird.
"Ronan weiß, wie man einen Menschen darüber informiert, was an Bord passiert. Er ist sehr motiviert, es wird eine schöne und interessante expérience?! Und ich habe keinen Zweifel an seiner Fähigkeit, das Abenteuer gut zu leben und gut zu arbeiten... auch unter Bedingungen, die ein wenig râpeuses?!" erklärt Yves le Blévec.
MACIF
Skipper: François Gabart
Seit seiner frühen Kindheit talentiert und in die Welt des Segelns eingetaucht, wird François Gabart auf der Vendée Globe 2012 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seitdem ist er einer der großen Namen in der Seefahrt und hat (fast) alles gewonnen, was er "berührt"
Der Spezialist für Solo-Segeln, segelt seit 2015 Ultimate und steht seit 2009 in den Farben von Macif, seinem Sponsor.
Co-Skipper: Gwénolé Gahinet
Gwénolé Gahinet, sowohl Navigator als auch Schiffsbauingenieur, ist ein wahrer Allrounder des Segelns: Mini, Figaro, IMOCA, Ultim, Tragflächendrachen... Er ist auch Mitinhaber der Jules Verne Trophy neben Francis Joyon. Das hat François Gabart überzeugt, der ihn vorher nicht kannte. "Gweno ist auf alle Probleme eines Ultimaten gestoßen. Er hielt den Helm stundenlang, allein auf dem Deck mit 40 Knoten." sagt François Gabart.
Mediaman: Jérémie Eloy
Jérémie Eloy, ehemaliger Profi-Kitesurfer von 2002 bis 2013, wird seit 2009 in das Bild umgewandelt. Dann durchkämmte er die Meere und Ozeane, um nach dem Sturmbild zu suchen, das seine Sponsoren begeistern würde. So entsteht eine wahre Leidenschaft. Anschließend produzierte er die Web-Serie "Make my day", in der er die vier Ecken des Planeten erkundete.
"Als ich das Team zusammenstellte, habe ich nicht versucht, mit einem Mediaman ein Seemannsduo zu bilden, sondern dachte an ein "Trio". Jeremie wird eine echte Rolle spielen, während er sich an die Rennregeln hält. Er wird an Bord in die menschlichen Beziehungen eingebunden sein, da er Zeit mit Gweno und mir verbringen wird, außerhalb der Schichten. Es wird Gleichgewicht bringen, Atmosphäre schaffen..."
MAXI EDMOND DE ROTSCHILD
Auf Gitana 17 (Vorname des Trimarans) war die Wahl des Duos nicht eins, denn im Gegensatz zu den anderen Teams steht nicht ein einziger Skipper am Steuer des Mehrrumpfbootes, sondern zwei.
Skipper: Franck Cammas
Mit 24 Jahren gewann Franck seinen ersten Solitaire du Figaro und ein Jahr später, 1998, übernahm er die Führung seines ersten Groupama-Trimarans. Bis 2010 wird er Skipper von drei verschiedenen Maxi-Trimaranen sein - immer noch unter den Farben von Groupama - und 2010 die Jules Verne Trophy gewinnen. Technischer Berater für den America's Cup, Sieg beim Volvo Ocean Race 2011-2012 an Bord der VOR 70 Groupama 4, der Skipper variiert die Freuden, bevor er 2019 im Duo mit Charles Caudrelier dem Gitana Team beitritt.
"Dieses Rennen, auf das wir seit sechs Monaten warten, es ist unser erstes großes Sportereignis als Edmond de Rothschild Skipper und es ist das Hauptziel des Jahres, also gibt es notwendigerweise ein wenig Ungeduld mit 10 Tagen vor dem Ende. Unsere technische Strategie für das Jahr basierte auf unserer Beteiligung am Atlantic Brest. Bei Charles gibt es Erwartungen, wir wollen die Dinge aus sportlicher und technischer Sicht richtig machen." erklärte der Seemann.
Skipper: Charles Caudrelier
Nach mehreren Saisons im Figaro und einem Sieg im Solitaire 2004 kam er einige Jahre später in das Team von Franck Cammas. Er ist der Router für die Route du Rhum 2010, die Franck Cammas auf Groupama 4 gewann. Im folgenden Jahr trat er dem Cammas-Team beim Volvo Ocean Race 2011-2012 bei, die Ausgabe wird von den Franzosen gewonnen. Im Jahr 2014 wurde er zum Skipper des Dongfeng Team Race ernannt, einem französisch-chinesischen Volvo Ocean Race 2014-2015. Er wiederholte die Operation 2017-2018 und gewann die Edition.
Mediaman: Yann Riou
Als ausgebildeter Elektroingenieur war er 8 Jahre lang im Groupama-Team tätig. Parallel dazu segelte er von 2001 bis 2010 auf der Mini-Strecke. Erst 2011, als Groupama am Volvo Ocean Race teilnahm, entdeckte das Unternehmen die Welt der On-Board-Fotografie. Dann wird er zum Reporter an Bord. Seit 2016 ist er für die Bilder von Gitana verantwortlich.
SODEBO ULTIM'3
Skipper: Thomas Coville
Obwohl er im Mini 6.50 gestartet ist, ist Thomas Coville ein Allrounder der See, nachdem er den America's Cup und das Volvo Ocean Race, aber auch die großen Rekorde, vor allem im Mehrrumpf, gefahren ist. Dies ist seine bevorzugte Unterstützung, da er 1999 die Leitung von Sodebo übernahm. Seine Spezialität? Solo-Plattenjagd. Er ist auch dabei, die Jules Verne Trophy zu jagen.
Co-Skipper: Jean-Luc Nélias
Jean-Luc Nélias ist Thomas' treue rechte Hand. Wenn wir ihn als Router kennen, ist er auch ein großer Seemann, sowohl in der Navigation als auch am Kartentisch. Seit dem Sieg des Volvo Ocean Race 2013 an Bord von Groupama 4 haben die beiden Männer eine enge Beziehung aufgebaut und bilden ein Duo, das oft siegreich ist.
Mediaman: Martin Keruzoré
Es ist seinem Vater zu verdanken, dass Martin Kéruzoré das Bild und den Seevirus einfängt. Nach seinem Pariser Debüt in Kino und Werbung kehrte er über das Volvo Ocean Race 2017 als Reporter an Bord an den Ozean zurück. 18 Monate lang teilte er das Leben des Siegerteams der Edition, des Dongfeng Race Teams.
"Um zu akzeptieren, in Ultim zu segeln, muss man nicht kalt sein. Martin hat die Begeisterung dieser neuen Generation, die mich so sehr inspiriert "vertraute der Skipper an. "Als junger Mann passt er sich an und integriert sich leicht. Dieser Junge hat einzigartige Fähigkeiten und eine starke Persönlichkeit. Er hat einen schelmischen Charakter, Humor und keine Stimmung. Er wird eines der Schlüsselelemente dieser Rasse sein. Wir erwarten, dass er einen neuen Look hat, wie juckendes Haar. Es wird Teil unserer Intimität sein. Aber sei vorsichtig, es ist nicht der Dachboden
