19 Tage, 18 Stunden, 14 Minuten und 45 Sekunden reichten dem Skipper von Ultim Idec Sport, um Port-Louis von Port-Louis in Morbihan nach Mauritius zu erreichen. Francis Joyon verbesserte damit seinen eigenen Rekord um 6 Tage und 10 Stunden auf diesen 11?000 Meilen am Boden, geschluckt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 23,2 Knoten
"Ich habe diesen Rekord unter doppeltem Druck erlebt." sagt uns in der Hitze des Augenblicks der Gewinner der letzten Route du Rhum und Inhaber der Jules Verne Trophy. "Der Druck des Ergebnisses, wie üblich im Kampf gegen die Uhr. Ich stand nicht unter dem Druck der Gegner, da ich auf der Route du Rhum war, aber ich musste innerhalb des Zeitrahmens bleiben, der durch unsere bevorstehenden Termine in der Asien-Tour die uns nach Vietnam und dann nach China führen wird. Ich wollte nicht alles gefährden, indem ich zu spät kam."
Und von Anfang an, am 19. Oktober, war es noch lange nicht gewonnen: "Unser Wetterfenster war alles andere als ideal." sagt er," aber wie wir später sahen, kam tagelang oder sogar wochenlang nichts sehr Interessantes dazwischen. Wir mussten gehen, um unser asiatisches Programm einhalten zu können."
Fred Cusin / ALEA / IDEC SPORT
Francis Joyon erreichte Ecuador in 7 Tagen, eine durchschnittliche Zeit im Vergleich zu den Zeiten, die in den letzten Saisons sowohl allein als auch mit Crew festgelegt wurden. Trotz allem war er seinem Rekord schon einen Tag voraus.
Der nächste Schritt war die Passage der St. Helena High unter der brasilianischen Küste. Die SE'ly Passatwinde trieben Idec Sport weit nach Westen, um die windstillen Zonen im Herzen des Südatlantiks zu umgehen. So lag der Skipper am 11. Tag des Rennens eine Handvoll Meilen (bis zu 27) hinter seinem bisherigen Rekord zurück
Mit Hilfe seines Routers Christian Dumard sah Francis Joyon die Entwicklung einer schönen Depression, die ihm die Möglichkeit geben könnte, das Gaspedal in Gang zu setzen. "Ich ging an die Spitze der Depression, die sich sehr schnell nach Osten bewegte. Mit Christian dachten wir, sie würde uns sehr schnell auf der Straße zurücklassen, und dass ich lange Stunden warten müsste, bevor ein zweites System, auch sehr interessant, eintrifft."
Jonathan Beukman / IDEC SPORT
Im Laufe der Zeit war Idec Sport jedoch gut positioniert am Nordrand der mächtigen NW'ly-Flüsse, mit Tagen, die mehr als 600 Meilen entfernt waren.
"Es gab einen zweitägigen Gewinn bei Good Hope unter clé?!" erklärt Francis, "Also ging ich auf accroché?!"
"Die Depression, wie erwartet, ging über ihn hinweg." fährt Christian Dumard bewundernd fort. "Francis hatte starke, unregelmäßige Winde von über 30 Knoten und vor allem ein riesiges Meer, das von der Depression angehoben wurde. Aber er klammerte sich fest, passte den Winkel dem Wind des Bootes an, lenkte viel, um seinen riesigen Trimaran auf den Kamm der riesigen Wellen des Großen Südens zu stellen."
"Es ist selten, dass man ein Wettersystem so lange Zeit genießen kann", sagt Francis, "Wir haben es mit der IDEC SPORT Crew auf der Jules Verne Trophy geschafft."
Francis gibt zu, dass er gelitten hat, als er sein Boot leiden sah. " Er sprang von Welle zu Welle und machte Geräusche, die ich ihn noch nie zuvor gehört hatte proférer?! In der Nacht kurz vor dem Guten war Espérance mit 10 Metern Tälern die schlimmste. Ich war müde, aber die Anstrengung musste verlängert werden. Dort wurde dieser Rekord aufgestellt..."
Allerdings hat er sich nie in die roten Zahlen gebracht, wie er es bei der Route du Rhum 2018 tun konnte. "Ich habe immer eine kleine Marge hinterlassen. Ich habe meine Einstellungen nie bis ans Limit getrieben. Ich musste das Boot für den Rest des Programms verschonen. Es ist geschehen. Ich bin glücklich mit dieser schönen Trajektorie und dieser schönen Abfolge von Wettersystemen. Der Weg war lang, aber meteorologisch war es nicht schlecht. Ich kam heute Morgen an und entdeckte meine ersten Ländereien seit Beginn des Tages. Unglaubliches Licht, türkisfarbenes Wasser, Inseln..."
