Viele Versionen
Der Pardo 38 hat 6 verschiedene Motoren zur Auswahl. Drei Außenbordkonfigurationen. 2 x 280 PS, 2 x 350 PS und auch 3 x 300 PS Mercury V8 Verado. Mit dieser letzten Motorisierung kann die Geschwindigkeit 50 Knoten erreichen. Zwei weitere Konfigurationen sind als Bordcomputer mit 280 PS starken Volvo D4 und 440 PS starken D6 erhältlich. Das Boot unseres Tests war unsererseits mit einem Volvo D6 mit 380 PS ausgestattet. Diese Option scheint uns die geeignetste für die Nutzung der Promenade und der kleinen Kreuzfahrt zu sein. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten ist der Lärm akzeptabel, da die Motoren nicht zu schnell laufen. Bei dieser Geschwindigkeit ist der Komfort sehr gut, die Sonnenbank ist nutzbar, und eine komfortable Leistungsreserve ist immer vorhanden. Und wir sind dabei, das herauszufinden
Ein prägnanter Rumpf
In guter Entfernung vom Hafen erreichen wir mit Vollgas in weniger als 28 Sekunden die Höchstgeschwindigkeit von 37 Knoten. Auf diesem kabbeligen Gewässer waren wir sofort von der schneidenden Wirkung des sehr ausgeprägten V-förmigen Rumpfes auf die Wellen, die durch das Kielwasser der anderen Boote erzeugt werden, verführt. Wir wandern mit sicherem Kurs durch die Bucht, aber es sind die Richtungsänderungen, die die besten Empfindungen wecken. Der Rumpf erweckt den Eindruck, am Wasser zu kleben, indem er auf der Seite der Kurve gut gestützt auf seiner Stufe liegt. Es ist leicht, sich in das Spiel zu verstricken, vor allem, weil die Schalensitze eine gute Unterstützung bieten.
Überzeugende schnelle Reichweite
Mit diesem Bootstyp liegt die ideale Reisegeschwindigkeit bei etwa 20 Knoten. Bei diesem schnellen, aber stressfreien Tempo können Sie 300 Meilen zurücklegen, während Sie bei der Auflösungsgeschwindigkeit von 14 Knoten nur 260 Meilen zurücklegen können. Diese Reichweite ermöglicht es Ihnen, mehrere Tage an der Küste zu fahren, ohne zur Pumpe zu gehen.
Ein ergonomisches Cockpit
Die Fahrposition ist sehr angenehm, egal ob man im Stehen manövriert oder im Sitzen überquert. Der Windspringer ist sehr ästhetisch und schützt gut... bei gutem Wetter. Die Seiten des Schiffsrumpfes sind bei Gischt absolut reizvoll, und bei Regen sind wir am wenigsten geschützt.
