Das Clipper Round World Race ist eine englische Organisation, die sehr streng ist, insbesondere was die Sicherheit betrifft. Die Besatzungen bestehen in der Tat aus Amateur-Seglern, die für ihren Platz an Bord bezahlen. Sie können eine oder mehrere Etappen oder sogar die gesamte Hin- und Rückreise haben (sofern sie über das Budget verfügen).
Bei der Ausgabe, die Ende 2019 startete, besetzt der Franzose Hugo die Rolle des Zweiten an Bord eines der 7 Ein-Designs. Dieser junge Mann bewarb sich, nachdem er (oft allein) auf seinem Écume de Mer gesegelt war.
Bei seiner regelmäßigen Überwachung des Rennens erzählt er uns Schritt für Schritt über das Leben an Bord der Yacht. Heute steht das Mann-über-Bord-Manöver im Mittelpunkt des Interesses. Ein Manöver, das oft wiederholt wird, damit sie im Falle eines Unfalls gut in Führung liegt.
Jetzt in Australien angekommen, beginnt Phase 4 im Süden des Kontinents, um ihn zu umfahren und an seiner Ostküste entlang zu fahren. Eine Etappe, die etwa 20 Tage dauern sollte und die immer noch mit der Südsee liebäugelt, die für ihr schlechtes Wetter und den starken Wellengang bekannt ist.
