Die SOLARIS 55 antwortet auf eine Vorgabe, die einfacher nicht sein könnte: die anspruchsvollsten Kunden in Bezug auf Leistung, Ästhetik, Qualität und Funktionalität zufrieden zu stellen, sei es mit einer reduzierten Besatzung für elegante Fahrten oder mit einer Regatta-Crew, um sich mit schönen internationalen Klassikern zu messen. Wenn das Konzept klar ist, erweist sich seine Umsetzung als mühsam und zählt diese Yacht zu den Ausnahmeeinheiten in dieser Spitzenkategorie der Rennkreuzfahrt.
Sorgfältige Entwicklung
Um ihre Ziele zu erreichen, arbeitet die Marke seit mehr als anderthalb Jahren in ihrem Designbüro in Zusammenarbeit mit dem Architekten Javier Soto Acebal. Aus dieser Arbeit gehen mehrere Merkmale hervor. Straffe Linienführung mit zurückgesetztem Hauptbalken am Heck; Stabilität und Aufrichtmoment optimiert dank des T-Kiel-Verhältnisses (Bleibirne und Stahlsegel) von 40% und des Kimmrumpfes; eine sehr schlanke Takelage, die durch einen um die Steuerstände konzentrierten Manövrierplan bedient wird; XXL-Stauraumkapazitäten für Navigationsausrüstung; ein geräumiger Innenraum mit 3 Kabinen und einer Matrosenkabine, die im Segelschrank eingerichtet werden kann.
Ein interessantes architektonisches Merkmal
Vom Kai aus kann man leicht den sehr starken äußeren Platz der Bisafranen erkennen. So stark, dass eine unvermeidliche Frage an den brasilianischen Architekten uns einen Winkel von 27° bestätigt. Diese starke Winkelung überrascht uns und verheißt eine ausgezeichnete Kontrolle der Ferse und lässt uns das Wasser im Mund zusammenlaufen, oder besser gesagt, das Meer unter dem Bug, bevor wir überhaupt einen Fuß an Deck gesetzt haben.
Das Master-Asset des Standorts
Seit 1974, dem Gründungsdatum von Solaris Yachts, hat sich das Unternehmen einen guten Ruf für die Herstellung von Serienbooten mit der Qualität von Spezialyachten erworben. Die Isolierung des Maschinenraums ist ein anschauliches Beispiel dafür, was auf den schönsten Motoryachten gemacht wird. Ganz allgemein ist das Fertigungsniveau sehr hoch und es werden erstklassige Materialien mit sehr ausgefeilten Techniken und einer großen Sicherheitsmarge verwendet. Strukturelle Schotts, Kettenplatten, Verstärkungen der Decksbeschläge sind auf den Rumpf laminiert, und die Schrankoberflächen sind robust sowie leicht und raffiniert. Die kürzlich erfolgte Auslieferung der 93' Wally-Yacht bestätigt die Kompetenz der Teams, Arbeiten von höchster Qualität auszuführen.
