Entworfen von und für Reisende
Im Jahr 2005 begann Jean-François Delvoye mit dem Bau eines Aluminium-Reisebootes für seinen persönlichen Gebrauch. Dies war nicht sein erster Versuch, denn er hatte bereits ein 12-Meter-Segelboot entworfen und gebaut, mit dem er mit seiner Frau und seinen Kindern um die Welt segelte.
" Sechs Jahre Weltumsegelung mit 4 Kindern an Bord geben Ihnen eine Vorstellung davon, was wichtig ist ." Jean-François hat also mehrere zehntausend Seemeilen auf Kreuzfahrten in verschiedenen Breitengraden gesammelt, und sein Lastenheft ist sehr klar: Er will ein Boot, das solide, schnell, voluminös und "rundum" ist, das sowohl auf See als auch vor Anker bequem liegt.
Verschiedene Menschen kommen an der Seite vorbei und lassen sich von dem von Jean-François entwickelten Konzept verführen. So bestellen zwei Besucher das gleiche Boot bei ihm, obwohl das erste noch nicht fertig ist. So wurde die Werft geboren, die den Namen Boréal tragen wird.
Nach einem Treffen auf den Pontons des Ushuaïa mit Jean-Francois Delvoye wird Jean-François Eeman 2010 in das Abenteuer Boreal einsteigen und Co-Manager der Struktur werden. " 2006 bat ich Jean-François, mir einen 44-Füßer zu zeichnen, und so wurde die Boréal 44 geboren, die seitdem in etwa 50 Exemplaren produziert wurde."
Das Boreal-Konzept
Wie bei vielen Reisebooten ist der Dreifach-Kielrumpf eines Boréal aus Aluminium gefertigt. Die Abwesenheit von Farbe macht es möglich, die Qualität der Schweißnähte zu schätzen, auf die keine Beschichtung aufgetragen wird.
Ein Monoblock-Bleiballast ermöglicht es dieser ballastierten Monosafran-Jolle, ein gutes Leistungsniveau zu halten. Um die Gewichte zu zentrieren, befinden sich die Ankerwinde und die Kette am Fuß des Mastes, um die beeindruckenden Verankerungen zu speichern, die für ein Fahrtenboot unerlässlich sind.
Zwei am Heck angebrachte Säbelschwerter ermöglichen es, durch das Spiel mit der Unterwasserhöhe des leeseitigen Schwerts, das Boot in Luv auszubalancieren und so den Piloten zu entlasten.
Da bei dieser Art von Programm die Sicherheit im Vordergrund steht, umfasst die Konstruktion einen Eisbrecherbug und einen wasserdichten Vorder- und Hinterraum. Die Isolierung erfolgt durch eine Wärmebrücke, und die Doppelverglasung begrenzt den Wärmeverlust, während sie gleichzeitig eine unfehlbare Solidität garantiert.
Der ergonomische Steuerstand bietet eine sehr gute Sicht auf den vorderen Teil des Bootes. Diese ist der Hundehütte zugewandt, die für alle Boréal-Boote charakteristisch ist und die es ermöglicht, eine Uhr gut vor den Elementen geschützt aufzubewahren.
Goanywhere, im Eis oder in den Tropen
Wer mehr kann, kann auch weniger
Eine Boreal ist in erster Linie für feindliche Breitengrade konzipiert, fühlt sich aber auch in warmen Meeren zu Hause. "Ich wollte ein schnelles und sicheres Boot bauen, das sich im Hafen von Bonifacio genauso wohlfühlt wie in einer polynesischen Lagune oder in den Stürmen der 50. Schreie." resümiert Jean-François, auch wenn es in den letzten fünf Jahren wahrscheinlich unsere Boote sind, die die meisten Crews in die patagonischen Kanäle gebracht haben?
Ein Bereich von 44 bis 70 Fuß
Die Website bietet sechs Modelle von Boreal von 44 bis 70 Fuß. Die gesamte Baureihe verwendet das gleiche Konzept, das zum Erfolg der ersten Modelle geführt hat. Ein Beweis für den Erfolg des Konzepts: Die Werft wurde sowohl in Frankreich als auch im Ausland mit Preisen für die Yachten des Jahres ausgezeichnet.
Die Werft befindet sich in der Côtes-d'Armor, in Minihy - Tréguier, und produziert zwischen 10 und 12 Einheiten pro Jahr. Wenn Sie, wie viele, von einem Boréal verführt werden, müssen Sie Geduld haben. Das Auftragsbuch ist voll und Sie müssen zwei Jahre warten, um Ihr Boot zu bekommen. So haben Sie Zeit für die Feinabstimmung Ihrer Reiseroute!
