Interview / 3 Fragen an den Schiffbauingenieur David Raison

David Raison hat das Scow-Konzept wieder in Mode gebracht, sei es bei Hochseeregatten - Mini, Class40 - oder beim Cruising. Er bietet sich für das Spiel der 3 Fragen von Boote.com an.

Welches Boot haben Sie entworfen und sind am stolzesten darauf?

Am erfolgreichsten ist heute das Maximum. Sechs Jahre lang wusste ich nicht, was ich tun sollte, um sie zu verbessern. Die Class40 ist sehr gut, sie hat sofort ihre Leistung gezeigt und auch die Magnum war sehr gut.

Aber das Maximum hat einen unvergleichlichen Rekord! Die beste Erfolgsbilanz! Wir haben sie 2014 auf den Markt gebracht, und sie hat seitdem viele Rennen gewonnen. Die Befehle werden mit kleinen Weiterentwicklungen fortgesetzt.

Flexirub, le proto Maximum
Flexirub, das Maximum proto

Welches Boot hätten Sie gerne gezeichnet?

Der Optimist ist das beste Boot der Welt! Es gibt kein besseres Boot. In erster Linie ermöglicht es jungen Menschen zu segeln, es ist auf sportlicher und menschlicher Ebene zugänglich... Es hilft der persönlichen Entwicklung, dem Erwerb von Autonomie, der Sozialisierung innerhalb der Segelclubs..

Es gibt nur wenige, wenn überhaupt, Verdrängerjollen dieser Größe, die so schnell fahren. Dennoch ist es sehr einfach, mit einem Ruder und einem einfachen Schwert. Ganz zu schweigen von dem Livard-Segel. Aber es ist ein Konzept, das funktioniert.

Es ist ein Boot, das visionär war, einfach, Open Source - jeder kann eines bauen - mit internationaler Entwicklung.

Ich habe meinen ersten Optimisten ziemlich spät bekommen, als ich etwa 11 Jahre alt war, aber er hatte dieses beruhigende Gefühl, dass deine Eltern dich alleine gehen lassen würden.

L'Optimist
Der Optimist

An welchem Projekt würden Sie gerne arbeiten?

Was Hochseeregatten angeht, würde ich gerne eine IMOCA entwerfen. Das könnte Spaß machen, ganz klar. Alle Projekte sind interessant und ich bin nicht hinter den großen Booten her. Aber ich habe immer noch eine Karte zu spielen, mit meinem Vorsprung vor den Scows. In vier Jahren wird es nicht mehr dasselbe sein.

Zu einer eher "lustigen" Notiz: Ich hatte eine Anfrage für einen Schwimmer für einen Atlantikrekord im Windsurfen. Im gleichen Stil würde ich gerne den Vestas Sail Rocket-Rekord angreifen, in einer Flugmaschine. Es sind nicht unbedingt Projekte, die eine gesellschaftliche oder ökologische Bedeutung haben, aber es macht Spaß.

Weitere Artikel zum Thema