Aventura 37, ein eleganter Fahrtenkatamaran mit einem aggressiven Preis

Das vor einem Jahr angekündigte Aventura 37 kommt in einer besonders ausgefeilten Version auf den Markt. Dieser Kreuzfahrtkatamaran, der zu einem Teaserpreis angekündigt wurde, hat das Zeug dazu, sich einen Löwenanteil zu sichern. Fortsetzung folgt

Wir waren überrascht, als wir die Aventura 37 auf der Bootsmesse in Cannes sahen. Das Erscheinen dieses neuen Modells, das bereits seit langem angekündigt war, war keine Überraschung, wohl aber die Qualität des Modells, das den Besuchern der Messe präsentiert wurde.

Le carré de l'Aventura 37
Der Platz Aventura 37

Die Aventura-Katamaran-Werft braucht sich in Bezug auf die Qualität ihrer Dienstleistungen im Vergleich zu den anderen großen konkurrierenden Marken nicht zu schämen. Von nun an sind die Aventura-Katamarane wichtig und werden wahrscheinlich einen guten Anteil am Markt für Mehrrumpfboote haben.

Passavant tribord. Dans la version finale, le coussin sera en 2 parties.
Steuerbord-Heckspiegel. In der endgültigen Version wird das Kissen aus 2 Teilen bestehen.

Die Aventura 37 zeichnet sich durch die Asymmetrie ihres Decks aus. Auf der Backbordseite befinden sich der Steuerstand und der Zugang zum Vordeck mit seiner großen Liegewiese. Auf der Steuerbordseite wird die Brücke teilweise von einer Sonnenliegefläche am Heck eingenommen, die direkt mit dem Cockpit verbunden ist.

La grand bain de soleil devant le rouf
Die große Liegewiese vor dem Deckshaus

Das ist clever, denn all diese Wohn- und Arbeitsbereiche kommen sich nicht in die Quere. Darüber hinaus bietet der Zugang zum Cockpit vor dem Steuermann einen jederzeit zugänglichen Manövrierraum. Außerdem gibt es eine große Liegewiese auf dem Deckshaus. Das Deckshaus ist von Rückenlehnen umgeben, die für Komfort und Sicherheit sorgen.

Le bain de soleil sur le fly
Sonnenbaden im Flug

Auch die Innenraumgestaltung ist clever. Wir schätzten besonders den Steuerbordrumpf, der für einen Eigner vorgeschlagen wurde. Obwohl sich der Schlafbereich klassischerweise am Heck und das Bad im vorderen Bereich befindet, hatte die Werft die gute Idee, im mittleren Bereich eine echte Umkleidekabine unterzubringen. Das ist clever und bietet den Bewohnern zugänglichen und ästhetischen Stauraum.

Le poste de barre et juste devant le poste de manœuvre
Der Steuerstand und direkt vor dem Rangierbahnhof

Aber mehr als die Ausstattung oder die Organisation des Bootes ist es vor allem die Qualität der Konstruktion und der Verarbeitung, die die Werft wirklich vorangebracht hat. Die verwendeten Materialien, die Qualität des Gelcoats und die Bordausrüstung (einschließlich der Elektroinstallation in digitaler Schaltung Empire Bus, die vollständig über den Garmin-Plotter gesteuert werden kann).

La cabine propriétaire
Die Kabine des Eigentümers

All diese Details zeigen den Wunsch der Werft, moderne und gut gemachte Yachten anzubieten. Vor allem mit einem Basispreis, der für einen Katamaran dieser Größe äußerst wettbewerbsfähig ist (ab 225.000 Euro ohne Steuern). Ein guter Start für dieses Modell, das auf den Kernmarkt der Fahrtenkatamarane abzielt.

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