Von Möbeln bis zum Boot
Mit 28 Jahren ließ sich Xavier neben der Schiffszimmerei Tramasset am Ufer der Garonne nieder. Er hat die Tür seines Unternehmens, das in Belgien Möbel restauriert, geschlossen. Seine an Gründlichkeit gewöhnten Augen wollen in die Ferne schweifen, er ist beseelt von dem Wunsch, neue Dinge zu lernen, die immer mit Holz zu tun haben. Seine Hände wollen streichen, überfliegen und zeichnen: Das edle Handwerk des Anreißens will er beherrschen.
Ende der 90er Jahre erwacht die alte Werft Tramasset aus ihrem Dornröschenschlaf und wird dank der Begeisterung zweier junger Zimmerleute wiederbelebt. Sie renovieren Holzboote und helfen Menschen, die ihr eigenes Boot bauen möchten. Sie bieten auch Schulungen an. Bei einer dieser Schulungen auf der Strecke entdeckte Xavier die mittlerweile denkmalgeschützte Werkstatt und den Hafen Le Tourne.
John Beetle, Inspiration für Melville und Ford
Unter der Aufsicht des Teams baut Xavier einen Beetle cat. Dieses 3,80 m x 1,85 m große Katboot wurde 1921 von dem Ostküsten-Amerikaner John Beetle entworfen, der sich von der örtlichen Walfangschaluppe inspirieren ließ. Die Entscheidung für dieses Halbbrückenboot mit nur einem Segel fiel Xavier aufgrund seiner Vielseitigkeit und Ästhetik. Seine Formstabilität aufgrund der großen Breite beruhigt Anfänger. Seine große Wendigkeit und Beliebtheit machen es auch zu einem leicht wieder zu verkaufenden Boot, "obwohl Belgien nicht der ideale Markt für Holzboote ist", räumt er ein. Einem Artikel unserer Kollegen von Le Chasse-Marée zufolge, der diesem Boot gewidmet war, ließ sich Melville beim Schreiben von Moby Dick von der Beetle-Werft inspirieren, und John Ford tat dasselbe, um seine Autofertigungsstraßen zu entwerfen! Doch zurück zu unserem Hobby-Schiffszimmermann.
Zeichnen Sie jedes Teil des Bootes
Xavier fand ein Foto der Pläne in der nautischen Presse und legte einfach los. Ganz einfach! Nachdem er den Plan maßstabsgetreu erstellt hat, zeichnet er alle Teile. "Das ist unerlässlich. Das Boot, wenn es auf dem Plan steht, existiert nur in zwei Dimensionen. Es muss zu einem Volumen werden", erklärt Xavier. Die Krümmung des Rumpfes oder die Wölbung des Bugs müssen erst auf Papier gezeichnet werden, bevor sie in Holz umgesetzt werden können. "Es ist besser, eine Zeichnung neu zu machen als das Stück selbst", fügt er hinzu.
Für die Verfolgung eines Kurses benötigt er einen ganzen Tag. Es sind 20 Stück. Das Nachzeichnen von Formen erfolgt auf Sperrholz auf dem Boden. In Tramassets Werkstatt war sein Arbeitsbereich 6 m x 10 m groß. Dann schneidet er die Stücke aus verschiedenen Hölzern zu. Für die Kurven wird es Zedernholz, für den Mast nordische Rottanne. Das Ganze wird mit Nieten zusammengefügt, was die Hilfe einer zweiten Person erfordert. Das ist der zeitaufwändigste Teil des Baus. Das Gesamtgewicht von allem: 300 kg. Die Stärke zeigt sich an jedem der Eichenspanten, die sehr sichtbar sind, da es keine Sitzbank gibt. Man sitzt nicht auf einer Bank, sondern auf dem Boden, angelehnt an den Heckkorb, der dem Rumpf einen eleganten Kragen verleiht.
Zwei Jahre Arbeit
"Sich von erfahrenen Personen unterstützen lassen": Das ist der einzige Rat, den Xavier einem Amateur geben würde, der sich in ein solches Abenteuer stürzen möchte. "In diesem Bereich gibt es nicht viel Schriftliches, das Know-how wird mündlich weitergegeben"
Der Bau hatte zwei Jahre oder länger gedauert. Würde er es wieder tun? Auf jeden Fall! Obwohl er sich eher als Möbelrestaurator denn als Tischler sieht und seinen früheren Beruf in Belgien wieder aufgenommen hat, spricht er von seinem Leben als Hobbyzimmermann in Tramasset als einer entscheidenden Zeit in seinem Werdegang.
Mehr Hersteller als Browser
Nach seiner Rückkehr nach Belgien ist das Boot nicht viel gesegelt. Xavier wohnt weit weg von der Küste und hat sich neben seinem Beruf auf den Bau von ferngesteuerten Modellflugzeugen verlegt. Heute wartet der Beetle Cat unter seinem Schutzdach auf den Käufer. Er ist etwa zwanzig Jahre alt und so gut wie neu!!!
