Die vom Büro VPLP entworfene Excess 14 kommt auf den bereits überfüllten Markt der 45-Fuß-Katamarane. Als zweite Generation der jungen Marke der Bénéteau-Gruppe ist diese Yacht wie ein Katamaran positioniert, der seiner Crew Spaß bieten will. Traditionell sind Fahrtenkatamarane gute Plattformen für den Zugang zum Meer, aber sie machen wenig Spaß am Steuer.
Ein leistungsfähigeres Rumpfdesign
Um dieses Bild zu verändern, hat die Excess 14 asymmetrische Rümpfe: Die Außenseite des Rumpfes ist nicht identisch mit dem Design der Innenseite. Diese Form, die innen bauchiger und an den Außenkanten straffer ist, sollte die erzeugten Wellen verändern und die erzeugte Bremse begrenzen. So viel zum Design, aber optisch wird der Segler vor allem feststellen, dass die Planken nicht zu groß sind, sondern eine "vernünftige" Höhe haben.
Zwei Steuerräder an der Rückseite der Rümpfe
Bei der Vermarktung setzt die Werft auch stark auf die Position der Steuerräder. Es gibt zwei Steuerräder, die weit hinten an den Rümpfen angebracht sind, um die Länge der Leinen zu begrenzen und dem Steuermann mehr Gefühl zu geben. Zu diesem Zweck sind auch die Ruder tiefer als üblich. Der Tiefgang der Yacht wurde auf 1,48 m erhöht.
Alle Manöver, die vom Mast kommen, werden auf Steuerbord zusammengefasst und auf der Winsch gebündelt, die auch zum Anlegen der Fock dient. Auf der Backbordseite befindet sich nur die Fockschot. Die Steuerstände sind durch kleine Verdecke geschützt, die dem Katamaran einen "Jahrmarkts"-Look verleihen.
Moderne Einrichtung
Dieser Katamaran zeichnet sich durch eine sehr helle Einrichtung aus. Die Wände sind zwar weiß, aber die Farben der Materialien sind bewusst gewählt, mit markanten Orangetönen. Auffällig ist die Wahl der Stoffbesatzung, die für den Besuch einer Bootsmesse ein schönes Design hat, aber auf einer Kreuzfahrt sicherlich nicht sehr praktisch ist.
In der proprietären Version
Wir haben die Excess 14 in der Eignerversion kennengelernt. Der Steuerbordrumpf bietet eine große Doppelkabine im Heck, einen Schreibtisch in der Mitte und eine Toilette nach vorne. Ganz vorne ist der Raum eine Art Ankleidezimmer, das optional in eine Kabine mit zwei Einzelbetten umgewandelt werden kann. Bei dieser Lösung schlafen die Crewmitglieder mit dem Kopf im Waschbecken, da keine Tür die beiden Räume trennt! Der andere Rumpf ist klassischerweise mit zwei Doppelkabinen und zwei Waschräumen ausgestattet.
Quadrat oder Cockpit?
Unter dem Deckshaus bieten die Gemeinschaftsbereiche einen Salon, dessen Tisch für eine achtköpfige Crew etwas knapp bemessen sein wird. Gegenüber befindet sich die einfache, nach hinten ausgerichtete Küche. Das recht große Cockpit, das durch ein starres Bimini geschützt ist, bietet einen schönen Tisch für die gesamte Crew.
Die Excess 14 erfüllt die Erwartungen mit einem einfachen, aber voll ausgestatteten Segelboot und könnte so noch einige zögerliche Segler, die auf Einrumpfboote schwören, für sich gewinnen.
