Junge Boote, die in der IMOCA-Klasse mithalten können
Die ersten vier Tage des Rennens waren für die 138 Segler der Route du Rhum 2022 sehr anstrengend. Sobald sie den Ärmelkanal verlassen hatten, mussten sie sich zwischen zwei Routen entscheiden: die gesamte Flotte im Süden und Louis Duc mit dem IMOCA Fives-Lantana Environnement im Norden bei schwerem Wetter. Auch wenn diese Entscheidung klug erschien, liegt der Skipper heute auf dem 28. In der IMOCA-Klasse haben die Führenden nun die Azoren hinter sich gelassen. Die Flotte wird vom ewigen Charlie Dalin auf Apivia angeführt, dem großen Favoriten des Rennens. An seiner Seite befinden sich Jéremie Beyou auf Charal und Thomas Ruyant auf LinkedOut. Paul Meilhat auf Biotherm und Kevin Escoffier auf Holcim-PRB sowie Maxime Sorel auf V and B - Monbana - Mayenne beweisen, dass ihre jüngsten Foiler auf der Höhe der Zeit sind.
Mehrere Skipper erlitten Schäden und wichen auf die Reparatur aus, während andere aufgeben mussten. Damien Seguin mit seiner Apicil kollidierte mit einem Frachter, Louis Burton mit seiner Bureau Vallée 3 entmastete zum zweiten Mal im Rennen... Der Skipper Kojiro Shiraishi war der erste, der aufgab, nachdem er beim Start mit Oliver Heer kollidiert war.
Caudrelier ist nicht zu schlagen! Armel wieder im Spiel!
Bei den Ultims wird die Flotte weiterhin von Charles Caudrelier auf der Maxi Edmond de Rotschild angeführt. Er führt knapp mit nur 40 Seemeilen Abstand vor François Gabart auf SVR Lazartigue. Thomas Coville auf Sodebo Ultim schließt das Podium mit 100 Meilen Rückstand, seit Armel le Cléac'h sein Schwert beschädigt hat. Dieser hatte die Rennleitung am 10. November über ein Knacken an seinem Schwert unter dem Rumpfboden des Bootes informiert. Er musste nach Lorient zurückkehren, um das Problem zu beheben. Am 12. November lief er wieder aus und liegt nun auf dem siebten Platz vor Romain Pilliard mit Use It Again! by Extia.
Kenterung bei Ocean Fifty und ein junger Leader
In der Klasse Ocean Fifty kenterte Thibaut Vauchel-Camus auf Solidaires en Peloton - ARSEP am 12. November 240 Meilen vor den Azoren, obwohl er an erster Stelle lag. Er wurde gerettet und das Boot für den Schlepp zu den Azoren gesichert. Nach dem Ausstieg von Sam Goodchild, der beim Start wegen Verletzungen evakuiert werden musste, sind nun nur noch sechs Skipper in der Ocean Fifty. Bisher hat der junge Quentin Vlamynck auf Arkema die Führung der Flotte übernommen, gefolgt von Erwan Le Roux auf Koesio mit 60 Meilen Abstand und Sébastien Rogues auf Primonial mit 65 Meilen Abstand.
Class40: Eine starke Aufholjagd und Entführungen
Bei den Class40 kann man die unglaubliche Leistung von Yoann Richomme auf Paprec-Arkea nur loben. Er wurde mit einer 4-Stunden-Strafe belegt, weil er die Startlinie zu früh überquert hatte, und musste seine Strafe vor den ersten 48 Stunden des Rennens absitzen. Als er auf den letzten Platz der Rangliste zurückfiel, gelang ihm eine unglaubliche Aufholjagd und er tauscht nun mit Corentin Douguet auf Queguiner-Innoveo den ersten Platz in der Rangliste. Xavier Macaire auf Groupe SNEF vervollständigt das momentane Podium.
Mehrere Skipper hatten Schäden zu beklagen und mussten ausweichen, um die Schäden zu beheben. Andere hatten noch weniger Glück, wie Aurélien Ducroz auf Crosscall und Amélie Grassi auf La Boulangère Bio, die einen Mastbruch erlitten und aufgeben mussten.
Insgesamt sind es sechs, die in der Class40 aufgegeben haben.
Gekenterte und gerettete Rum Multi, ein Favorit auf der Strecke geblieben
In der Kategorie Rum Multi kenterte Brieuc Maisonneuve mit seinem Katamaran CMA Ile de France - 60 000 Rebonds am 13. November nach einem heftigen Start in den Wind. Er wurde von Jean-Pierre Dick in Rhum Mono gerettet, der von der Rennleitung in das Gebiet umgeleitet wurde. Die beiden Männer sind auf dem Weg zu den Azoren. Gilles Buekenhout liegt mit seinem Trimaran Jess an der Spitze der Flotte, gefolgt von Roland Jourdain mit We Explore mit 83 Meilen Abstand. Philippe Poupon auf dem Trimaran Flo wurde als Favorit angekündigt, musste aber mehrere technische Zwischenstopps einlegen, die ihn auf den 13. von 15 Plätzen brachten.
Zwei große Namen des Hochseerennsports führen die Flotte der Mono-Rums an
Bei den Rum Mono schließlich ist die Flotte komplett und wird vom Favoriten Jean-Pierre Dick auf Notre Méditerranée - Ville de Nice angeführt. Die Leistung von Catherine Chabaud auf der alten Cigare Rouge, dem Segelboot, auf dem sie 1990 als erste Frau eine Vendée Globe beendete, ist bemerkenswert. Obwohl sie seit 20 Jahren kein Einhandrennen mehr gesegelt ist, hält sie das Ruder fest in der Hand und ist dem Führenden dicht auf den Fersen.
