Ein erster Schritt in Richtung Motorboot
RS Sailing hat sich im Bereich des Leichtsegelns mit sportlichen und leistungsstarken Jollen wie der RS Aero oder RS Feva einen Namen gemacht. Als die britische Werft beschloss, unter dem Namen RS Electric Boats in den Bereich der Motorboote einzusteigen, ging es ihr nicht darum, ein gewöhnliches RIB zu bauen. Das Projekt steht in Verbindung mit der DNA der Marke. Das Boot soll umweltfreundlich sein und ihrer treuen Kundschaft dienen, die Anhänger des Leichtsegelns sind. So entstand die Idee für den Pulse 63, ein 6,3 m langes RIB mit Elektroantrieb.
Vielfältige Verwendungsmöglichkeiten
Im Laufe der Zeit stellt sich die Baustelle verschiedene Verwendungszwecke vor. Die sehr einfache Plattform mit ihrer kleinen Konsole erlaubt eine Vielzahl von Nutzungsmöglichkeiten. Das Pulse 63 wird nun als Freizeit- oder Sportboot, als Coachingboot für Segelschulen und professionelle Teams und als professionelles Boot für Häfen, öffentliche Einrichtungen und Schifffahrtsbehörden angeboten. Der große Raum auf dem Vordeck ermöglicht es, sich vorzustellen, wahlweise Kursbojen und ihre Ankerplätze oder die Kissen des Sonnenbads zu transportieren.
Leichte Konstruktion und optimierter Rumpf
Im Einklang mit dem Elektroantrieb und um eine gute Reichweite zu bieten, stützt sich RS Electric Boats auf sein Wissen über Verbundwerkstoffe, um ein leichtes Boot zu bauen. Der Rumpf des RIB besteht aus einem Polyester-Sandwich mit einem Kern aus recyceltem PET, ebenso wie das Deck. Hauben, Konsole und andere Kleinteile werden aus recycelten Kohlefasern hergestellt. Das Gewicht des Rumpfes wird mit 700 kg angegeben.
Auch das Design des Rumpfes wurde optimiert. Zwei stark ausgeprägte Möwenflügel schaffen Tunnel im Heck des Bootes. Indem sie die Luft einschließen, sorgen sie für einen Auftrieb, der den Verbrauch des RIBs reduziert. In Kombination mit der breiten Schanze sorgen sie für einen guten Komfort beim Segeln, aber auch beim Anhalten. Diese Eigenschaft ist vor allem beim Coaching nützlich.
Der Pulse 63 antwortet also mit einer schlichten Plattform auf ein vielseitiges Programm, und das alles mit der Ruhe des Elektroantriebs.
