Von der Figaro-Rennstrecke zur IMOCA-Rennstrecke
Nach Clarisse Crémer im Jahr 2019 und Justine Mettraux im Jahr 2020 kommt eine neue Seglerin in den IMOCA-Zirkus. Es handelt sich um Elodie Bonafous, eine aufstrebende Figur im Figaro Bénéteau-Zirkus, in dem sie 2020 debütierte. In Zusammenarbeit mit der Quéguiner-Gruppe wird sie an Bord eines neuen IMOCA bei der Vendée Globe 2028 an den Start gehen.
Die junge Frau detailliert : "Ich habe Bertrand auf der Figaro-Bénéteau-Rennstrecke 2021 in der Bucht von Morlaix bei einem Zwischenstopp in Roscoff kennengelernt. Wir sind beide stolz auf unsere Wurzeln und die bretonischen Werte. Es dauerte nicht lange, bis wir uns auf eine Zusammenarbeit bei der Tour im Jahr 2022 einigten. Bertrand wollte schon immer einen Blick in die Zukunft werfen. Die IMOCA Globe Series Tour war ein Ziel für uns beide, aber um uns zu engagieren, wollten wir mehrere Zutaten vereinen: ein schnell optimiertes Boot der neuen Generation, eine leistungsfähige Werft und dabei gut betreut sein."
Ein Verdier-Plan, der bei CDK gebaut und von Mer Concept begleitet wurde
Bertrand Quéguiner, Leiter des Rennstalls Horizon29 Course au Large, wird ab diesem Sommer mit dem Bau eines IMOCA beginnen. Der Stapellauf ist für Januar 2025 geplant. So kann die junge Bretonin die nötige technische Erfahrung sammeln und mit Blick auf den Termin der Vendée Globe drei Jahre später ein Maximum an Training absolvieren.
Dieser Verdier-Foiling-Plan wird bei CDK Technologies gebaut, mit Unterstützung der Struktur Mer Concept, die von François Gabart gegründet und geleitet wird. Bertrand Quéguiner erklärt: "Obwohl ich seit sieben Jahren nicht mehr an der IMOCA-Rennserie teilgenommen habe, war ich immer über den Markt und das von der Klasse angebotene Programm informiert. Als Teammanager war es mein Wunsch, beim Bau des IMOCA mit Experten und Akteuren aus der Region zusammenzuarbeiten, bereichert durch die Erfahrung der Ingenieurteams von Mer Concept. Unser Imoca wird im Januar 2025 zu Wasser gelassen werden"
