Gewährleistung von Sicherheit und ähnlichen Medienberichten
Die 30. Transat Jacques Vabre, die Le Havre mit Martinique verbindet, wird am 29. Oktober 2023 starten. An dieser Rekordveranstaltung nehmen 95 Boote teil, im Jahr 2021 sind es 83. Um die Sicherheit der Flotte zu gewährleisten, aber auch um allen den gleichen Empfang und die erzeugten wirtschaftlichen Auswirkungen zu garantieren, wurden von der Organisation 4 Abfahrten und 4 Strecken geschaffen.
Die fünf Ultims, die schnellsten der Flotte, werden Le Havre um 13:05 Uhr verlassen. Die Starts der anderen Klassen erfolgen dann alle 12 Minuten. Die 40 IMOCAs folgen um 13:17 Uhr, die 6 Ocean Fifty um 13:29 Uhr und schließlich die am stärksten vertretene Klasse, die 44 Class40s, um 13:41 Uhr.
Francis Le Goff, der Rennleiter, erklärt: "95 Boote an einer Startlinie sind kompliziert, sowohl aus Sicht der Sicherheit als auch in Bezug auf das Anvisieren der Linie. Mit diesem versetzten Start kann es in der Nähe des Cap de la Hève dank einer In-Hafen-Passage zwischen der Küste und einer Markierung zu Animationen kommen."
Gleiche Zeit auf See für alle dank 4 verschiedener Routen
Mit dem Ziel, die gleiche Zeit auf See zu verbringen und eine gemeinsame Ankunft zu gewährleisten - etwa 14 Tage auf See für alle -, wie Francis Le Goff erklärt, wurden von der Rennorganisation vier Strecken entworfen. Diese Strecken, die bereits 2021 eingeführt werden, sind an die Leistungen der einzelnen Klassen angepasst und ermöglichen es allen, die Ankunft zu feiern, aber auch den Sponsoren, auf die gleichen Medienberichte zu hoffen.
Die Ultims, die mehr als 40 Knoten erreichen können, müssen 7 500 Meilen zurücklegen. Diese werden nach Süden bis zur Insel Ascension segeln, bevor sie nach Martinique aufsteigen. Die Ocean Fifty und die IMOCA werden einen Abstecher in den Südatlantik machen. Die Mehrrumpfboote werden die Insel Fernando de Noronha passieren, während die IMOCAs die brasilianischen Inseln Sao Paolo und Sao Pedro umrunden werden. Auf dieser Strecke müssen sie zweimal durch den Pot au Noir fahren, der für seine Launenhaftigkeit bekannt ist. Insgesamt werden die IMOCAs 5.400 Meilen zurücklegen, während die Ocean Fiftys 5.800 Meilen zurücklegen werden.
Die Class40-Segler überqueren den Äquator nicht, sondern bleiben im Nordatlantik, wo sie 4 600 Seemeilen zurücklegen. Die Class40-Segler müssen die Insel Sal auf den Kapverden passieren.
Die Ankunft der Flotte ist um den 12. November herum in Martinique geplant. Die Idee ist auch, vier Sieger zu verankern und nicht die Schnellsten, zwangsläufig die Ultims, zu bevorzugen.
