Ein wettbewerbsorientierter Markt
Die ursprünglich in den nordischen Ländern produzierten Commuter, deren Gewässer mit ihren zahlreichen Inseln perfekt für diesen Bootstyp geeignet sind, begeistern immer mehr Werften. In den USA wurden ähnliche Modelle von Wellcraft und Navan, der neuen Marke der Brunswick Group, auf den Markt gebracht. Obwohl er etwas größer ist, bietet der Navan C30 - 8,99 m lang - ein etwas ähnliches Design, aber eine komfortablere Ausstattung mit einer Doppelkabine und einer Küche. Sein Preis liegt bei 207.000 ? (inkl. Steuern) mit einem Mercury-Außenbordmotor mit 225 PS.
Mit einer Länge von 8,75 m ist die Axopar 28 Cabin auch etwas größer als die DFNDR 8. Obwohl das Design wieder ähnlich ist, bietet es eine Einrichtung, die mehr auf Kreuzfahrten ausgerichtet ist. Der Preis beträgt 60.600 ? (inkl. MwSt.) ab Werft, ohne Rumpf.
Auf dem reinen Commuter-Markt hat der Nimbus C8 eine Länge von 7,93 m. Er bietet jedoch eine separate Doppelkabine unter Deck und kostet 133.920 ? (inkl. MwSt.).
Wenn man sich auf dem Markt für Alurümpfe wie dem DFNDR 8 umsieht, kann man ihn mit dem Buster Magnum vergleichen, der mit einer Länge von 7,5 m eine Nummer kleiner ist. Im Inneren findet man eine ähnliche Einrichtung, mit einem Steuerhaus mit Sitzbänken, einem vorderen Cockpit von ähnlicher Größe, aber ohne Sonnenliege. Die Marke wird in Frankreich für Yamaha importiert, aber wir haben keine Preisangaben.
Ein Preis im Einklang mit der Konkurrenz
Die XO DFNDR 8 mit ihren zwei 200 PS starken Mercury-Außenbordmotoren wird mit 150.000 ? (inkl. Steuern) angegeben. Für ein komplett ausgestattetes Boot erscheinen einige Optionen dennoch obligatorisch. So sind zum Beispiel die seitlichen Kabinensitze mit Stauraum und Matratzen nicht standardmäßig enthalten, sodass Sie 3.480 ? auf den Grundpreis aufschlagen müssen, um genügend Platz für mehrere Personen an Bord zu haben.
Auch andere Optionen sind in unserem Testmodell enthalten. Zum Beispiel ist die vordere Sonnenliege ein Aufpreis von 1.620 ?. Die zusätzliche Schlafmöglichkeit, um das Steuerhaus in ein Doppelbett umzuwandeln, kostet 1.320 ?. Wie erläutert, war unser Modell mit einer hinteren Schiebetür ausgestattet, eine Option, die mit 3.240 ? enthalten ist.
Obwohl viele Ausstattungsmerkmale nicht im Gesamtpreis des DFNDR 8 enthalten sind, ergeben sie, wenn sie ausgewählt werden, einen Endpreis, der mit dem der Konkurrenz übereinstimmt, mit einem voll ausgestatteten Boot für verschiedene Programme. Insgesamt kostet das DFNDR 8 198.168 ?.
