Ein Katamaran für leistungsstarke Kreuzfahrten
Die Verbindung von Geschwindigkeit und Komfort beim Segeln scheint die Herausforderung zu sein, der sich der GP70 stellt, ein Katamaran für große Kreuzfahrten, der im Juli 2023 in Portugal aus den Werkstätten von Trimarine kommen wird. " Wir gingen vom anspruchsvollen Lastenheft des Eigners aus, der ein schnelles und leistungsstarkes Reiseboot wollte, das aber nicht extrem sein sollte, um auch auf langen Strecken komfortabel zu bleiben ", erklärt Mathias Maurios, assoziierter Schiffsarchitekt und Leiter der Yachtabteilung von VPLP Design.
Die GP70, die auf den Namen "Catch Me" getauft wurde, zeichnet sich durch ihre klaren und rassigen Linien aus, die darauf ausgelegt sind, einen zeitlosen Stil zu bieten. Die schlichten Planken und das Deckshaus verdeutlichen diese Absicht. Das Hauptziel war es, einen seetüchtigen Katamaran zu entwerfen, der mit seinem Segelprogramm übereinstimmt. Dieses Modell verfügt über zwei Pinnen mit Schalensitzen, die die traditionellen Steuerräder ersetzen und für eine präzise und reaktionsschnelle Manövrierfähigkeit sorgen. " Es braucht nicht viel Wind, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, bevor man den Motor abstellt. Und genau darin liegt die Leistung dieses Kreuzfahrtschiffs, das bei flacher See bis zu 25 Knoten erreichen kann", fügt Mathias Maurios hinzu.
Sinnvoller Materialeinsatz für ein leichtes Boot
Mit 219 m² Segeltuch am Wind und einer Konstruktion, die zu 80 % aus Carbon-Sandwiches besteht, weist die GP70 eine begrenzte Verdrängung von 22 Tonnen auf. " Wir haben Karbon dort verwendet, wo es Sinn machte: für das Deck, die Aufbauten, alle Schotten. Aber nicht für die Rümpfe, die nicht vereist sind, sondern aus Glas-Sandwiches bestehen, insbesondere um den Resonanzeffekt zu vermeiden und akustischen Komfort zu gewährleisten" erklärt Mathias Maurios. Die Annehmlichkeiten sind so konzipiert, dass sie leicht sind und in die Struktur integriert werden können, und bieten Platz für acht Personen sowie zwei Besatzungsmitglieder.
Das funktionale Design der GP70 zeigt sich auch in praktischen Annehmlichkeiten wie einem Wachsschrank im Cockpit, großen Außenstaufächern und versenkbaren Motorsteuerungen. Ihre hohe Energieautonomie wird durch elektrische Geräte mit geringem Stromverbrauch gewährleistet, die durch Solarpaneele und Windräder ergänzt werden, wodurch ein Generator überflüssig wird.
Eine Kleinserienproduktion ist geplant
Die Werft Trimarine, die für die Qualität ihrer nautischen Konstruktionen bekannt ist, nutzte ihr Fachwissen, um diesen Katamaran für große Kreuzfahrten zu bauen. " Das Ziel der portugiesischen Werft und des Besitzers von Catch Me, der die weiblichen Formen für die Plattform und die Innenausstattung besitzt, ist es nun, dieses Mehrrumpfboot in Kleinserie nachzubauen ", betont Mathias Maurios. Diese Aussicht könnte den Weg für diese Art von Katamaran für Eigner ebnen, die ein schnelles und verspieltes Reittier suchen.
