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Nach über einem Jahr auf Grund gelaufen, ausgelöst durch den Sturm Dana am 14. August 2024, hat die Helisara schließlich die heftigen Westwinde im November 2025 nicht überlebt. Das Ergebnis war verheerend: Tausende von Glasfaser- und Plastikfragmenten sowie Baumaterialien wurden in den Gewässern des Naturparks Ses Salines verstreut.
Eine verzögerte Intervention
Die lokalen Behörden hatten ihre Bereitschaft erklärt, die Entfernung des Segelboots zu übernehmen, mit dem Ziel, die Kosten den Eigentümern in Rechnung zu stellen, die zwar identifiziert wurden, aber untätig blieben. Im April 2025 kündigte die Umweltberaterin Verònica Castelló an, dass die beiden in dem Gebiet gestrandeten Boote bis zum Sommer entfernt werden sollten. Wenn das Segelboot Scipio1924 wurde Anfang Juli zurückgezogen, Helisara blieb auf den Felsen zurück, wobei die Behörden die technische Komplexität der Operation und die hohen Kosten als Hindernisse für ein schnelles Eingreifen anführten.
Durch das Wetter verursachte Schäden
Starke Winde lösten das Boot schließlich auf und verteilten seine Trümmer im Meer und an der Küste des Naturparks Ses Salines. Der Fall von Helisara wirft die Frage nach dem Umgang mit Schiffswracks an sensiblen Küsten auf. Die Situation war seit über einem Jahr bekannt und die Risiken, die mit dem fortschreitenden Verfall des Schiffes verbunden waren, wurden erkannt. Da nicht eingegriffen wurde, kam es zu dem, was viele Beobachter befürchtet hatten: die Verbreitung von Müll im Meer in einem geschützten Gebiet.
Ein geschichtsträchtiger Name
Dieses Segelboot war nach einer berühmten Linie von Booten benannt, die dem österreichischen Dirigenten Herbert von Karajan gehörten. Zwischen den 1960er und 1980er Jahren ließ Karajan mehrere Rennsegler bauen, die auf den Namen Helisara die meisten von ihnen haben die großen Mittelmeerregatten geprägt.
Von den 27 Booten, die bei der Windhose im August 2024 auf Formentera gestrandet waren, sind zwei Segelboote noch immer nicht entfernt worden.
