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Eine angenommene Obsession: den 40-Tage-Rekord zu brechen
Der Rekord der Jules-Verne-Trophäe, der seit 2017 von Francis Joyon gehalten wird (40 d 23 h 30 min), bleibt einer der symbolträchtigsten des Hochseerennsports. Nach zwei gescheiterten Versuchen in den Jahren 2020 und 2024 bringt Thomas Coville die Maschine wieder in Gang, getragen von einem zweiten Platz bei der Transat Café l'Or. Das Ziel bleibt das gleiche: die Referenzzeit zu unterbieten, und zwar mit einem auf Crew-Modus umgebauten Foil-Trimaran.
Ein kurzes, strategisches Wetterfenster
Die Stand-by-Zeit wird um den 12. Dezember beginnen und bis zum 15. Januar 2026 dauern. Ideal wäre es, das Kap der Guten Hoffnung in weniger als 12 Tagen zu erreichen, um in die guten Wettertimings für den Süden zu kommen.
An Bord sind dieselben Segler wie beim letzten Versuch: Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Nicolas Troussel und natürlich Thomas Coville. Das Routing wird von Philippe Legros und Simon Fisher übernommen, während die Wetterbeobachtung an Bord von Chris, Coville und Troussel gesteuert wird.
Ein gewagtes Vorgehen angenommen
"Es ist eine Geschichte, die wir gemeinsam schreiben wollen", bekräftigt Thomas Coville. Wir müssen es wagen, etwas zu versuchen. Wir wollen diesen Rekord brechen, und um das zu erreichen, müssen wir es immer wieder versuchen. Wir geben uns die Mittel, um bis zum Ende zu kommen. "
Der Start kann bis zum 15. Januar jederzeit erfolgen. Danach geht es in die südliche Hemisphäre mit ihren großen Wellen, in einem globalen Wettlauf gegen die Zeit.
