Ein technologisches und ökologisches Projekt
Die Luxusyachtindustrie hat mit dem Ultraluxum CXL-Projekt gerade eine neue Wendung genommen. Dieser einzigartige 48 Meter lange Trimaran vereint Architektur, Design, Komfort, Technologie, Leistung und Energieeinsparung. Dieser majestätische Trimaran ist aus Hightech-Verbundwerkstoffen gebaut, leicht und widerstandsfähig zugleich, basierend auf den in der Formel 1 verwendeten Technologien. Aber die Originalität des Ultraluxum CXL hört damit nicht auf, denn seine Konstrukteure haben sich hohe Ziele gesetzt, denn das Ultraluxum CXL erreicht das Kunststück, ohne einen Tropfen Treibstoff zu segeln und nur erneuerbare Energiequellen zu nutzen. Schließlich verfügt sie als einziger Segeltrimaran dieser Größe über einziehbare Kohlefaserschwimmer, die es ihr ermöglichen, nur 11 Meter breit zu messen und so leicht einen Platz vor Anker zu finden. Auf offener See gewinnt sie dann ihre 23 Meter Flügelspannweite zurück und erlaubt das Segeln ohne Krängung.
Nach dem Vorbild einer Motoryacht konstruiert, vereint dieser als Schaluppe aufgetakelte Trimaran mit drei Decks alle Qualitäten einer schnellen Segelyacht und erreicht unter Motor und beim schnellen Segeln außergewöhnliche Geschwindigkeiten. Die Ultraluxum CXL verbindet den Luxus und das Vergnügen einer Motoryacht mit den Empfindungen und der Geschwindigkeit eines Mehrrumpfbootes. Mit seinen eleganten Linien, dem luxuriösen Interieur, dem minimalen Tiefgang, der außergewöhnlichen Geschwindigkeit, der großen Wendigkeit, der Stabilität - auch unter schwierigen Bedingungen - und der Energieeinsparung verfügt der Trimaran über alle notwendigen Eigenschaften, um zukünftige Käufer zufrieden zu stellen.
Für den Betrieb des Ultraluxum CXL kommt die neueste BMS-Technologie, ein hochmodernes Lithium-Ionen-Batteriemanagementsystem, zum Einsatz. Ein optionales Hybridantriebssystem bietet eine zusätzliche Energiequelle und fördert die Reduzierung von Schadstoffemissionen.
Luxuriöse Außen- und Innengestaltung
Auf der Außenseite befindet sich auf dem Hauptdeck ein riesiger Salon, der bei 180°C einen Panoramablick bietet. Die Flybridge besteht aus einem großen Solarium mit einem Jacuzzi in der Mitte. Die Inneneinrichtung wurde von Coste Design & Partners und Jessica Sbaraglia von Ultraluxum entworfen. Zeitgemäß und klar, respektiert sie die avantgardistische Philosophie des Trimarans. Leichte Materialien, Know-how auf hohem Niveau, der Ultraluxum CXL ist mit den neuesten automatisierten Steuerungssystemen und den neuesten Technologien ausgestattet: Flachbildschirm, Audio und Video auf Abruf, Hochgeschwindigkeits-Internet.
Auf dem Hauptdeck nehmen ein Aufenthaltsbereich, ein Speisesaal und eine Navigationsstation den Raum ein. Auf dem Unterdeck befinden sich eine Eignerkabine mit en-suite Badezimmer, vier Gästekabinen mit en-suite Badezimmer und drei Crew-Kabinen mit en-suite Badezimmer und Lazarette. Wenn nur drei Gästekabinen installiert sind, kann der Trimaran mit einem optionalen Spa ausgestattet werden. Schließlich können vor Anker zwei zusätzliche Kabinen mit Bad in den Rümpfen installiert werden.
| Typ des Bootes | Segelnder Trimaran für schnelle Fahrten |
| Hersteller | Tamsen Maritim |
| Konzept | Jean-François Ruchonnet |
| Schiffbau | Coste Design & Partner |
| Äußeres Design | Coste Design & Partner |
| Innenarchitektur | Coste Design & Partner |
| Jessica Sbaraglia UltraLuxum Design SARL | |
| Projektleitung | UltraLuxum Yachting SAM |
| Gesamtlänge | 48 m |
| Länge der Wasserlinie | 43,4 m |
| Maximale Breite | 23,10 m |
| Entwurf | 1,80 m |
| Reisen | 150 t |
| Konstruktion | Sandwich aus Epoxidharz und Kohlenstoffschaum, vakuuminfusion mit Polyurethanschaum |
| Klassifikation | Bureau Veritas |
| Zertifizierung | In Übereinstimmung mit der Flagge des Schiffes |
| GRÜSSE / SEGEL | |
| Großsegel | 360 m² vollständig durchgelattet |
| Solent | 180 m2 |
| Genua | 380 m2 |
| Mast | schwenkbarer Flügelmast aus hochfestem Kohlenstoff mit einer Höhe von 55 Metern |
| PROPULSION | |
| Hauptmaschine | Hybridsystem (optional) mit Elektromotoren, lithium-Ionen-Batterien und Generatoren |
| Reisegeschwindigkeit des Motors | 15 Knoten |
