Er traf am Montag, dem 3. November, kurz vor 13.00 Uhr im Hafen von Roscoff ein, wo er von mehreren hundert Menschen begrüßt wurde. Thomas Coville gelang es, allein, aber mit geringer Geschwindigkeit zurückzukehren und sich in Sicherheit zu bringen. Traumatisiert von dem Schock, den er gerade erlebt hatte, kehrte er zu den Umständen des Zusammenstoßes zurück, während er in einem Duell mit Loïck Peyron die Führung übernahm.
"Mit Sodebo, seit wir vor über einem Jahr Geronimo wiederhergestellt und dann transformiert haben, habe ich das Gefühl, zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein, und heute ist es genau umgekehrt. Ich fühle mich wie ein Verkehrsopfer, als hätte ich einen Lastwagen mit einem Motorrad gerammt. Ich entfernte mich von der DST, der für uns verbotenen Schiffsverkehrszone. Ich war schnell unterwegs, und wie schon etwas früher hatte ich ein kleines Problem an der Front, ich hatte mit Jean-Luc Nélias beschlossen, etwas Kohle zurückzulegen, und ich kam hart auf Loïck Peyron (Maxi Banque Populaire VII) zurück. Ich habe mich sehr wohl gefühlt. Als plötzlich ein Motoralarm zum Laden der Batterie ausgelöst wurde (diese Energie wird insbesondere zum Betrieb des Autopiloten verwendet). Ich ging zurück ins Boot, weil ich überrascht war, dass ich nach nur 8 Stunden zu einer Ladung gezwungen wurde. Daran war nichts auszusetzen. Ich ging wieder nach oben, und dort konnte ich auf meinem Bildschirm sehen, dass sich zwei Frachtschiffe in meiner Nähe befanden. Es sei darauf hingewiesen, dass nachts, bei Sturmböen und Seegang, die Sicht eingeschränkt war, und in diesen Fällen navigieren wir auf unseren Booten viel auf dem Bildschirm. Ein bisschen wie Flugzeugpiloten oder Fluglotsen, die am Radar arbeiten. Mein Autopilot war im "Windmodus", also bewegte sich mein Boot mit dem Wind und den Wellen. Ich fuhr mit 25 Knoten, der Frachter mit 18 Knoten. Wir hatten also eine Annäherungsgeschwindigkeit von 40 Knoten, und ich schaffte die zwei Meilen in 1 Minute und 30 Sekunden. Ich kam aus der Kabine, nachdem ich den Motor gestartet hatte, und als ich aufblickte, sah ich diese schwarze Wand an mir vorbeiziehen, und ich berührte den Frachter nur 3 Meter vom Heck entfernt. Er hat nicht bestanden, aber er hätte innerhalb von drei Metern passieren können"
