Die nächsten Klassen, die in Guadeloupe an Land gehen werden, sind unweigerlich die Multi50 und die Einrumpfboote der Imoca-Klasse, die von zwei Führenden angeführt werden. Bei den Trimaranen der Multi50-Klasse wird Erwan Le Roux ( FensterA-Cardinal ) scheint sich an der Spitze der Flotte festgesetzt zu haben, vor Lalou Roucayrol ( Arkema Region Aquitanien ), seinem Hauptkonkurrenten mit 90 Meilen Abstand. Bei den Imocas war François Gabart ( Macif ) liegt seit dem Start in Saint-Malo am 2. November immer noch an der Spitze, mit mehr als 60 Meilen Vorsprung auf Jeremie Beyou ( Meister Hahn) . Das Schicksal ist mehr oder weniger besiegelt, da sich die Wetterbedingungen nicht schlagartig ändern werden.
Die erste Multi50 sollte die Antilleninsel am Donnerstagmorgen (Ortszeit) erblicken, die erste Imoca etwa acht Stunden später. Die Umrundung der Schmetterlingsinsel sollte die Rangfolge nicht in Frage stellen, wie es bei den Ultimates der Fall war, da der Vorsprung der Führenden groß genug ist.
Ein Quartett an der Spitze der Class40
Bei den Class40 ist es ein Quartett, das die Flotte anführt, mit der Ankunft von Yannick Bestaven ( Der Kurator) unter den drei derzeitigen Führenden. In der Tat ist Alex Pella ( Tales 2 Santander ) ist immer noch Erster, aber seine nächsten Verfolger, Kito de Pavant ( Otio-Bastide Medical ) und Thibaut Vauchel-Camus ( Solidarisch im Peloton ) halten den Abstand. Die Taktik wird eine Rolle spielen müssen, um Meilen zu sammeln.
Neuverteilung der Karten für die Rum-Klasse
Anne Caseneuve ( Aneo ) führt die Flotte immer noch vor den Führenden der Rum-Klasse in der Nähe der Kanarischen Inseln an. Der heutige Tag verspricht schon sehr wichtig zu werden, da ein Hochdruckrücken die Flotte in zwei Hälften teilt. Die Winde sind sehr schwach und die Geschwindigkeiten liegen bei etwa 5 Knoten. Wir müssen nach Süden fahren, um wieder in den Passatwind zu gelangen. Die Karten in der Rum-Klasse könnten also neu gemischt werden.
