- Ab 4.000 Euro für ein Modell aus den frühen 1980er Jahren
- 460 Exemplare seit 1981
Die Microsail wurde im Laufe ihrer Karriere von verschiedenen Werften gebaut (sie wird immer noch produziert) :
- Construction Nautique Jeanneau (1979 bis 1984)
- Chantier ADN (1996 bis 1998)
- Constructions Nautiques de la Loire (1999 bis 2000)
- A.S.Microflotte (2001 bis 2003)
- Schiffbau Franck Roy (2004 bis 2010)
- Chantier naval des 3 caps (2011 bis ...)
auch nach 35 Jahren ist Gary Mulls Microsail noch immer ein vertrauter Anblick auf Binnengewässern und geschützten Gewässern, da sie Leistung, Manövrierfähigkeit und Komfort perfekt miteinander verbindet. Unter Segeln können Trimmfreaks ihr Können unter Beweis stellen, vor allem bei leichtem Wind, wo die sehr breiten - dieser Rumpf hat einen Hauptbaum nahe dem Heckspiegel - und fast flachen Heckformen die benetzte Fläche vergrößern. In der Brise ist dieses kleine Boot atemberaubend und sehr stabil, sodass es nur so dahin gleitet. Die in der Mitte der Gänge angebrachten Poller machen das Vorwärtskommen nicht gerade einfach, aber fast alles wird in das Cockpit zurückgeführt. Wanderer werden die Größe, die großen Heckfächer und den Ankerkasten zu schätzen wissen.
Die Diagnose von Boote.com
Das Schwert und der Schwertschacht sollten genau beobachtet werden, da sie bei einem Aufsetzen des Schiffes leiden. Einige Microsails wurden mit einem abnehmbaren Kiel ausgestattet, eine gute Option für Regattasegler im Mittelmeerraum. Die ursprünglichen Beschläge sind nicht sehr robust und nicht für den intensiven Gebrauch oder Regatten geeignet, sie müssen überarbeitet und ersetzt werden.
Sehr schnelles, lebendiges Boot, ideal für lokale Regatten oder kleine Küstencamps.
Jean Guéguan, verkaufender Besitzer seiner Microsail
Vorteile
- Lebendig und schnell unter allen Bedingungen
- Gleitender Kiel, der hohe Geschwindigkeiten auf dem Vorwindkurs ermöglicht
- Sehr komfortables Cockpit
Nachteile
- Überholte Originalbeschläge wenig robust und nicht für intensiven Gebrauch oder Regatten geeignet.
- Stoßempfindliche Säbelabzweigung
- Der Driftschacht teilt die Doppelliege teilweise in zwei Hälften
Aber was fehlt ihm?
Nichts! Diese kleine Integraljolle bleibt ein Erfolg, ein Segelboot, das nicht so schnell von unseren Wasserflächen verschwinden wird...
Das Äquivalent heute?
Der Squid. Dieser direkt aus dem Kouign Aman stammende Unterwasserrumpf von Eric Henseval erfüllt mehr oder weniger die Micro-Spezifikationen, ebenso wie die Kerkena 6.1.
