An diesem Montag, dem 16. Januar 2017, sind nur noch 1.000 Meilen Kurs für die beiden Führer übrig. Dies ist eine Gelegenheit für Alex Thomson, Druck auf Armel le Cléac'h auszuüben, der nun 73 Meilen Vorsprung hat! Auf den Azoren hat der Kapitän von Hugo Boss in der Tat eine hervorragende Leistung erbracht: 525 Meilen wurden in 24 Stunden mit durchschnittlich 22 Knoten verschluckt!
Die beiden Spitzenreiter erreichen anspruchsvolle Durchschnittsgeschwindigkeiten - zwischen 20 und 22 Knoten - und steuern auf die Ziellinie in Les Sables-d'Olonne zu, die sie am kommenden Donnerstag, 19. Januar, erreichen werden. In den letzten 24 Stunden hat Armel le Cléac'h 498 Meilen und Alex Thomson 527 Meilen abgenommen! Das ist fast so viel wie an seinem "Rekord"-Tag bei 535 Meilen am 19. November 2016.
Es muss gesagt werden, dass Alex Thomson sich unter diesen intensiven Bedingungen besonders wohl fühlt! Und um die Sache zu erleichtern, segeln die beiden Führer mit sehr hoher Geschwindigkeit auf Steuerbordwende.
"Das Meer ist nicht sehr angenehm, wenn die Wellen aus dem Osten kommen" sagte Alex Thomson in der englischen Version von Vendée Live am Sonntag, 15. Januar. "Dieser ist nicht einfach, aber ich beklage mich nicht, weil ich in der Lage bin, mit gutem Tempo voranzukommen. Der Wind wird sich in den nächsten 24 Stunden mit mehr als 30 Knoten verstärken. Ich werde mein Bestes tun..."
Was den Abstand betrifft, sind wir wieder beim gleichen Verhältnis wie vor genau einer Woche: 71 Meilen Vorsprung für den Skipper der Banque Populaire VIII vor dem Skipper von Hugo Boss. "Es ist nicht viel!" lacht der dritte, Jérémie Beyou, der heute Morgen um 4:30 Uhr hinzukam, "Keiner von beiden kann einen Fehler machen, keiner von beiden kann einen Knödel machen, zumal ich auf der Lauer liege". Jeremiah setzt sein Ticket immer auf Armel "er ist ein guter Freund und mein Trainingskumpel... aber Alex hat viele Trümpfe in der Hand und er ist in der positiven Dynamik desjenigen, der die Meilen nachholt
Die beiden Spitzenreiter, die am Donnerstagnachmittag in Port Olonna eintreffen sollen, müssen eine große Wende machen und wahrscheinlich bis nach Ushant fahren, bevor sie für den Endspurt bis zum Ziel, entlang der bretonischen Küste, wagen können. Das bedeutet, dass Alex Thomson immer noch zu Armel le Cléac'h aufschließen kann, zumindest bis Ushant, wo der letzte Lauf den britischen Konkurrenten jedoch leicht behindern könnte. Die neuesten Simulationen ergeben einen Vorsprung von rund dreißig Meilen allein an der Spitze der Bretagne!
Der bretonische Konkurrent wird nicht aufgeben, wie er bei der Radiositzung am 14. Januar angedeutet hat "Die letzten fünf Tage werden abwechslungsreich und kompliziert sein. Ich hätte mir ein entspannteres Ende des Rennens gewünscht. Bis zum Ende müssen wir an der Spitze unseres Spiels stehen. Es wird einen Kampf geben. Ich werde mein Wissen über den Rennsport im Kontakt nutzen, um meine Führung zu behalten. Auf den letzten Kilometern werde ich im Figaro-Modus fahren. Ich verheimliche nicht, dass es ein bisschen Druck gibt..."
