Den Motor aufwärmen lassen
Beim Starten ist ein Motor kalt. Es ist notwendig, auf den Temperaturanstieg zu warten, bevor man beurteilt, ob er raucht oder nicht. Tatsächlich werden die Einstellungen für einen heißen Motor vorgenommen. Machen Sie sich also keine Sorgen, wenn Sie beim Start anormale Dämpfe sehen. Aufwärmen lassen!
Alarm, mein Motor raucht!
Sobald der Motor heiß ist, wenn Sie mehr Rauch sehen, müssen Sie die Farbe bestimmen. Jeder von ihnen bestimmt eine Ursache des Problems:
- Schwarzer Rauch
- Blauer Rauch
- Weißer Rauch
Schwarzer Rauch = falsche Einstellung
Schwarzer Rauch ist ein Zeichen für eine schlechte Kraftstoffverbrennung. Es kann ein Überschuss an Dieselkraftstoff sein, der in den Zylinder gelangt: Einstellung oder Stillstand der Einspritzpumpe, falsch kalibrierte Einspritzventile. Diese schwarzen Dämpfe können auch durch einen Luftmangel für den Motor entstehen. Anschließend ist es notwendig, den Zustand des Luftfilters zu überprüfen oder die Luftzufuhr zum Laderaum zu erhöhen.
Wenn es nicht angenehm ist und den Querbalken verschmutzt, ist dieser schwarze Rauch die am wenigsten ernste der 3 Farben. Die Reparatur beschränkt sich auf Einstellungen, die nicht zu einem tiefen Öffnen des Motors führen dürfen. Dies ist in den anderen 2 Situationen nicht der Fall...
Blauer Rauch = der Motor "frisst" Öl
Blauer Rauch zeigt an, dass Öl in die Brennkammer gelangt. Dies ist in der Regel ein Zeichen für abgenutzte Abstreifringe. Dies ist kein gutes Zeichen, denn die Reparatur erfordert die Entfernung des gesamten oberen Motors... Dieses Öl, das verbrennt, wenn blauer Rauch aus dem Schmieröl kommt. Wenn der Rauch stark vorhanden ist, sollten Sie nach einer Navigation sehen, wie Ihr Motorölstand sinkt.
Weißer Rauch = der Motor "schluckt" Wasser
Ein Bootsmotor wird mit Wasser gekühlt. Letzteres zirkuliert in Kanälen rund um den Motor, um ihn zu kühlen. Wenn eine Dichtung jedoch ihre Dichtfunktion nicht erfüllt, kann Wasser in den Brennraum gelangen. Er endet in Wasserdampf und tritt in Form von Weißrauch aus dem Abgas aus. In der Regel tritt das Problem an der Zylinderkopfdichtung auf. Keine andere Wahl, als zu einem Mechaniker zu gehen...
