Ein Duell der Giganten
Das Duell war von Anfang an angekündigt: zwei große Segler - Sébastien Josse und Thomas Coville - und zwei unglaubliche Ultimaten - die Maxi Edmond de Rotschild und Sodeb Ultim'. Technologie für den einen und Wissen für den anderen. Entdeckung für den einen und Kampflust für den anderen... Aber der gleiche Wunsch, diese 13. Ausgabe des Transat Jacques Vabre zu gewinnen.
Sébastien Josse und Thomas Rouxel verließen Le Havre am 5. November 2017 und übernahmen "logischerweise" die Führung der Flotte. Die Maxi Edmond de Rotschild ist eine Ultime der neuesten Generation, flugtauglich und brandneu. Ihr Kapitän hat das Kommando erst am 17. Juli übernommen, ist aber immer noch dabei, sein Boot zu entdecken. Das Duo führt die Flotte bis Mittwoch, den 8., an, bevor es den ersten Platz an Sodebo verlässt.
Der Trimaran ist zwar etwas älter als Edmond de Rothschild, aber er ist in den Händen von Thomas Coville, der ihn auswendig kennt und gerade den Solo-Weltrekord gewonnen hat. Begleitet wird er von Jean-Luc Nélias, der ihn schon mehrmals auf die Reise geschickt hat. Und seit Donnerstag, dem 9. November, um ca. 0030 Uhr führt Sodebo Ultim' den Weg an.
Ein Vorsprung von 45 Meilen für Sodebo Ultim'
Die beiden Ultimate-Mannschaften, die am Montag, dem 13. November, im Morgengrauen in Salvador de Bahia, Brasilien, erwartet werden (morgens auf französische Zeit), haben wenig Abstand zueinander und spielen eng zusammen. In der Rangliste um 1500 Uhr an diesem Sonntag, dem 12. November, haben Thomas Coville und Jean-Luc Nélias einen Vorsprung von 40 Meilen oder rund 2 Stunden auf ihre Verfolger.
Und dieses Duell, das nun schon seit einigen Tagen stattfindet, wird in sehr hohem Tempo ausgetragen. Nach einem Expressabstieg über den Ärmelkanal und den Nordatlantik, gefolgt von einer einzigen Wende nach Westen ohne jegliche Bremsung, sehen die letzten Stunden des Rennens strategisch und angespannt aus.
Thierry Briend, einer der beiden Männer in der Routing-Zelle, die Sodebo Ultim' vom Land aus verfolgen, bestätigt heute Morgen, dass noch nichts entschieden ist, auch wenn er als Matchrace-Spezialist mit der Konfiguration dieses Finales sehr zufrieden ist. " Sodebo Ultim' steht seit mehreren Tagen an der Spitze. Unsere Strategie wird sich wenige Stunden vor dem Ziel nicht mehr ändern. Thomas und Jean-Luc werden weiterhin das tun, was sie tun müssen, mit anderen Worten, das Boot vorwärts bringen. Beide sind sich der Möglichkeiten von Sodebo Ultim" durchaus bewusst. Sie wissen, wie man die besten Winkel und die richtigen Einstellungen findet, um schnell und im Gleichschritt mit dem Wind und dem Gegner zu fahren. Der Zieleinlauf wird so gut wie unmöglich sein, zumal der Wind vor Bahia nachlassen wird, so dass der Verfolger zurückkommen kann
Edmond de Rothschilds Bremsen auf der Bremse
"Seit ihrer kleinen Verlagerung südlich der Azoren haben sie ihren Gennaker gerollt, aber welches Problem sie wirklich an Bord haben, wissen wir nicht. Wir können nur sehen, dass wir sie in Eile haben..." jean-Luc Nélias vertraute sich heute Morgen an. Sébastien Josse und Thomas Rouxel befinden sich eindeutig im archimedischen Modus. Seit einigen Tagen ist ihr Maxi nicht in der Lage, ein Geschwindigkeitsdelta zu erzeugen, indem er sich über das Wasser erhebt.
Ein strammer Abschluss
Das Ende des Rennens heute Abend und morgen früh entlang der brasilianischen Küste könnte noch einige Überraschungen bereithalten. Wir wissen, dass der Wind dort leichter ist, Bedingungen, unter denen sich Sodebo Ultim nicht wohlfühlt. Es gibt keinen Mangel an Fischern oder Netzen auf dem Weg und Richard Silvani von Météo France sagt donnernde Böen voraus, die von einem aufkommenden Tief über Uruguay erzeugt werden..." Kontrolle, es funktioniert, wenn Sie das gleiche Boot, die gleiche Geschwindigkeit haben. Jetzt wissen wir nicht, was sie tun, und sie haben stündlich unsere Position mit der Karikatur. Alles ist also möglich!" jean-Luc Nélias analysierte.
