Erwan Le Draoulec (Emile Henry) gewinnt diese zweite Etappe des Mini-Transats La Boulangère zwischen Las Palmas und Le Marin (Martinique). Am Donnerstag, dem 16. November, überquerte er die Ziellinie um 2 Uhr 50'15'' (französische Zeit) und holte sich den Seriensieg.
Enttäuscht von seinem 4. Platz auf der Etappe 1 zwischen La Rochelle und Las Palmas, hat der jüngste Skipper mit 20 Federn alle Risiken auf sich genommen, um die Führung der Flotte zu übernehmen, bis hin zu einem Rückstand seiner engsten Rivalen auf fast 100 Meilen. Auf diese Weise hat der Jüngste des Rennens auf seiner Mini Emile Henry die Grenzen dessen, was sein Boot bewältigen kann, sehr weit hinausgeschoben. Vorzugsweise nachts am Ruder, um zu versuchen, das Beste aus seinen Rivalen herauszuholen, zögerte er nicht, sich zu verletzen. Aber er hatte auch wenig Freude daran, wie er bei seiner Ankunft erklärte...
"Ich habe ein Buch mitgebracht, ich habe nie daran gedacht, es zu lesen. "Ich überquerte die Latte, aß, schlief, kackte, ein richtiges Tierleben. Es war ein Alptraum, das Boot war die ganze Zeit nass. Ich bin nie untergegangen, sondern vorwärts gegangen, um meinen Bugspriet zu festigen. Zum Einschlafen, als ich unter Pilot war, setzte ich meinen Helm mit Hörbüchern auf, ich hörte mir noch einmal alle Harry Potter an. Es war die einzige Möglichkeit, Stress zu vermeiden, wenn das Boot manchmal mit 18 Knoten unter Lotsen fuhr. Aber ich lasse nie etwas los. Es gab nur die letzten beiden Tage, an denen ich in den Sturmböen den großen Spinnaker fallen ließ. Ich dachte, es wäre zu dumm, dem Ziel, alles kaputt zu machen, so nahe zu kommen. Aber vorher habe ich wirklich angegriffen. Ich wusste, dass ich in Gefahr war, mich zu demontieren, aber ich hatte damit angefangen, dass ich erst zwanzig Jahre alt war und dass ich die Möglichkeit haben würde, wieder einen der Mini-Transats zu machen. Ich habe es nicht ausgenutzt, ich hatte keinen Spaß. Ich würde gern noch einmal den Atlantik überqueren, aber in Ruhe, um ihn zu genießen. Der Schlüsselmoment des Rennens war kurz nach dem Passieren von Kap Verde. Mit Clarisse verhandelten wir gut über die Inseln, und bei Einbruch der Nacht griff ich wie verrückt an, zumal ich wusste, dass Tanguy Bouroullec nicht so gut abgeschnitten hatte. An diesem Abend erreichte ich eine Geschwindigkeit von 23 Knoten. Es ist unglaublich, was man mit diesen Booten machen kann. Dann, in meiner Ecke, rief ich niemanden mehr an, ich machte mir nur noch Sorgen um mein Rennen. Das Ergebnis ist da, aber ich war so angespannt, dass ich nicht wirklich Spaß hatte..."
