Pen Duick V, von der ersten Ballast-Rennyacht bis zum Trainingsboot

Die Pen Duick-Flotte in Les Voiles de Saint Tropez © G.MARTIN RAGET-BPCE

Pen Duick V wird dank der neuen Rasse zwischen San Francisco und Tokio, dem Transpazifik, geboren. Dieser 35-Fuß-Prototyp ist innovativ und zeichnet sich durch Innovationen bei IMOCA 60-Fuß-Einrumpfbooten aus, wie z.B. Vorschaltgeräte. Ein innovatives Design, das ihn zum Star des Transpazifiks macht, dem einzigen Rennen seiner Karriere.

Ein vernichtender Sieg über den Transpazifik

Pen Duick V erreichte San-Francisco per Frachtschiff, bereit, die 6.000-Meilen-Route zur Tokyo Bay zu fahren. Der Start erfolgte am 15. März 1969 und der Skipper folgte wie geplant einer Südroute mit Vorwindbedingungen. Er kam zuerst in Tokio in 39 Tagen 15 h und 44 Minuten mit 10 Tagen Vorsprung auf den zweiten, Jean-Yves Terlain auf einem Arpège. Wieder einmal ein Kunststück!

Die Überfahrt war so schnell, dass als Eric Tabarly in Tokio ankam, niemand auf ihn auf der Ziellinie wartete. Er kam allein am Hafen an und verbrachte die Nacht am Kai, bevor er sich am nächsten Tag entschied, auf der Suche nach der Jury durch die Stadt zu gehen. Dank der Angabe der Einwohner findet er schließlich das kleine Museum der Scheinwerfer, die in den Anweisungen des Rennens angegeben sind. Von hier aus wird er den Sekretär des Nippon Ocean Racing Club anrufen.

Von Segelyachten bis zu Schulbooten

Das vom Hafen von Saint-Raphaël finanzierte Segelboot kehrt per Frachtschiff nach Frankreich zurück, bevor es an einen Eigner verkauft wird, der es modifiziert, um es angenehmer zu machen. Das Heck wird verlängert, die Ballasttanks entfernt, um Platz im Inneren zu schaffen, der Kiel wird in diese Richtung verändert und der Ballast erhöht. Er wird seit etwa zwanzig Jahren für Kreuzfahrten genutzt. 1990 geht er in die Hände eines neuen Besitzers - Serge Legars - für eine Familiennavigation durch Südamerika über, die schließlich nie stattfinden wird.

Im Jahr 1992 ging es in den Besitz des Musée national de la Marine über und wurde Teil der nationalen Sammlung. Von Dezember 1999 bis Juni 2000 wurde der Sieger der Transpacific in Cherbourg und Vannes im Geiste von Eric Tabarly restauriert, damit er wieder segeln konnte. Dank der Unterstützung der Fondation Le Roc'h les Mousquetaires und der AFPA nimmt Pen Duick V an der Ecole Nationale de Voile in Quiberont (ENVSN) teil und nimmt an zahlreichen"Showcase"-Veranstaltungen teil: Festival de la Mer in Saint-Malo, Tall Ship Race in Cherbourg, 25 Jahre Nioulargue in Saint Tropez, Régates Royale de Cannes und Golf Week.

Seit 2017 gehört sie dem Verein Éric Tabarly an, der sie pflegt und segelt.

Stift Duick V - Juris Cup - Marseille - G.MARTIN RAGET-BPCE

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