Was ist deine erste Erinnerung an mer??
Meine entfernteste Erinnerung ist meine erste Clubregatta in Optimist. Ich muss 8/9 Jahre alt gewesen sein und es waren unglaubliche Bedingungen. Es war in Granville und wir hatten eine Kraft von 5 und 1,5 m Hacken. Es war kompliziert, zu sehen, wo der Kurs war und die richtigen Bojen umzudrehen. Aber ich habe mich gut geschlagen, da ich auf 50 Booten 5. wurde.
Es ist meine erste wirklich unvergessliche Erfahrung, was eine Regatta ist. Es war beeindruckend, für einen kleinen Kerl wie ça?! Es war ein Sport, es herrschte viel Wind und Meer.
Was war der Auslöser, der Sie dazu veranlasste, diese Website carrière? zu starten?
Dies ist mein erstes Zweihand-Offshore-Rennen im Jahr 2001 - das Löwenrennen - mit Ghislain Gendron auf meinem Mini-Proto. Ich wusste, dass ich mich zum Rennen in Mini 6.50 hingezogen fühlte, und ich wollte den Mini-Transat machen. Als dieses Doppel ankam, wo wir alle Windverhältnisse durchlebten, sagte ich mir, dass es ein Projekt für mich war.
Ich wollte mein Projekt sofort starten, konnte aber keine Finanzierung oder Partnerschaften finden. Nachdem ich es 2 Jahre lang erfolglos versucht hatte, setzte ich meine Arbeit als Schiffszimmermann aus Leidenschaft fort. Ich habe modernes Bauen gemacht.
Da ich nicht die Mittel hatte, ein Boot zu kaufen, um den Atlantik zu überqueren, überquerte ich Frankreich symbolisch zu Fuß, mit einem Rucksack. Dann arbeitete ich weiter, raste 470 und konnte 2007/2008 schließlich ein Serienboot - einen Pogo 2 - für den Mini kaufen. Ich war 27 Jahre alt, ich ging aus Leidenschaft dorthin, ohne zu denken, dass dies der Beginn meiner beruflichen Karriere sein würde.
Mir wurde schnell klar, dass es mir gut ging. Ich habe in 3 Jahren 6 Rennen auf der Strecke gewonnen und einen dritten Platz auf dem Mini-Transat. Dann ging es weiter zu Le Figaro, einer professionelleren Rennstrecke mit kleinen und dann größeren Sponsoren. Ich hatte gute Ergebnisse, bis ich an der französischen Elite Offshore Racing Championship im Mittelmeer, im Hérault, teilnahm. Ich war Frankreichmeister 2015 und erhielt 2 Podestplätze im Solitaire du figaro. Es ist der Höhepunkt meiner Figaro-Ergebnisse.
Dann fand ich weitere Sponsoren, Chemins d'océans und Groupe Snef, mit denen ich jetzt zusammen bin. Wir setzen die Figaro-Rennen und die Offshore-Rennsportmeisterschaft fort, mit möglicherweise einem Figaro 3. Und die langfristige Hoffnung, einen Vendée Globe zu machen.
Hattest du einen Mentor oder einen anderen Skipper, der dich unter marqué? hat?
Ich habe das Bild von den Skippern, die am Solitaire du Figaro, der Vendée Globe und der Route du Rhum teilgenommen haben. Als ich ein Kind war, stellte ich mir nicht vor, dass ich in solchen Rennen antreten und an der Front kämpfen würde.
Besonders den kleinen Satz bekam ich von einem Freund, der es mir gesagt hatte: "Der dritte auf der Mini Transat ist gut, aber man muss weiter gehen und nach seinen Grenzen suchen. Auf der Figaro-Runde, wenn du 15. bist, wird es deine Grenzen sein. Beginnen Sie mit einer professionellen Schaltung."
Sie hat mich bei dem, was ich in den letzten Jahren getan habe, sehr unterstützt. Bis heute habe ich meine Grenzen noch nicht gefunden und suche sie weiter, indem ich zum Beispiel den Solitaire du Figaro gewonnen und an der Vendée Globe teilgenommen habe.
Welches Boot hat dir das beste souvenir? hinterlassen?
Sie alle haben mir sehr schöne Erinnerungen hinterlassen. Boote und Matrosen sind sehr nah dran. Es gibt viele Gefühle und Bindungen. Außerdem sagen die Engländer "sie", um über ihr Boot zu sprechen...
Es gibt natürlich das Boot meines Vaters, auf dem ich als Kind das Segeln entdeckte, oder meinen Mini, mit dem ich den Atlantik überquerte und eine tolle Zeit hatte. Aber auch mein Figaro 2, den ich verkauft habe, um auf 3 zu wechseln.
Was ist Ihr größter Erfolg mit marin??
Ich denke, das sind meine 2 Podiumsplätze auf dem Solitaire du Figaro. Natürlich ist auch die Atlantiküberquerung für den Mini ein Erfolg. Der Mini Transat ist hart, aber er ist nicht so anspruchsvoll wie das Betreten eines Podiums im Solitaire du Figaro.
Was ist Ihre tägliche Praxis von plaisance??
Leider nicht viel, denn ich habe nicht viel Zeit, um Boot zu fahren. Ich mache gerne Familienausflüge, sei es in der Bretagne oder im Mittelmeer. Es ist immer ein Vergnügen.
Wenn du kein Skipper gewesen wärst, was hättest du dann fait??
Ich bin sehr handwerklich und leidenschaftlich im Bootsbau und in der Instandhaltung tätig. Ich habe Tischlerei/Marineschreinerei studiert und wäre in der Konstruktion oder Wartung von Booten und vor allem in der Einrichtung meiner Werft weitergegangen. Mein erstes Bild von einem Kind, ich hatte bereits ein kleines Segelboot in der Hand...
