Eine Messbescheinigung, die für die Regatta obligatorisch ist
Regatta ist eine Sportart fabuleux?! Du lernst, dich in vielen Bereichen wie Bootshandhabung, Manöver, Spielstrategie oder Wetter zu verbessern. Wir entdecken auch starke Emotionen, das Adrenalin einer Flotte, die entschlossen ist, die Boje nach vorne zu drehen, die Freude, sich selbst zu übertreffen, die Lieferung eines Nebelhorns im Ziel... Ob für eine Wurst oder für den Wettbewerb, was zählt, ist die Freude, auf eau? zu sein!
Für das Rennen melden wir uns also für eine Veranstaltung wie die Tour du Finistère à la Voile oder ein Clubprogramm mit lokalen Wintertrainingseinheiten an. Es gibt eine große Auswahl an mehr oder weniger prestigeträchtigen Rennen, an denen Sie mit Ihrem Boot teilnehmen können.
Unabhängig von der Veranstaltung, wenn Sie nicht in einem Design fahren, um die Flotte heterogener Yachten zu verwalten, werden die Organisatoren Sie bei der Anmeldung um einen Handicap-Messschein bitten. Die Anzeige ermöglicht es verschiedenen Booten, zusammen zu fahren, indem sie die Zeit der langsamsten Boote im Vergleich zu den schnellsten kompensiert: Dies sind Handicap-Messgeräte.
Zwei Systeme werden hauptsächlich in Frankreich eingesetzt:
- OSIRIS (Organisation des Informationssystems für Serienregatten)
- IRC (International Rule Club).
Warum brauchst du eine jauge??
Viele Faktoren, wie Länge, Gewicht oder Segelfläche, beeinflussen direkt die Leistung eines Bootes, ohne mit der Crew in Verbindung zu stehen. In 15 Knoten wird ein 20 m Segelboot immer schneller sein als ein 8 m Segelboot, da die theoretische Geschwindigkeit stark von der Wasserlinienlänge abhängig ist.
Handicap-Messgeräte dienen daher dazu, ein Gleichgewicht zwischen verschiedenen Booten herzustellen, indem sie Leistungskriterien kompensieren.
Viele Messgeräte gibt es auf der ganzen Welt, aber einige haben bei Regatten gewonnen. Wenn Sie sich entscheiden, an einem Rennen teilzunehmen, bei dem die Flotte heterogen ist, führt dies dazu, dass Sie unter dem einen oder anderen der Handicap-Geräte OSIRIS und IRC teilnehmen. Beide sind vom World Sailing (ex-Isaf) anerkannt.
Wie sind wir auf zwei jauges? gekommen?
Wir haben Glück, es könnte pire? sein! Auf der ganzen Welt, in jedem Land, in jedem Club kann jeder Club seine eigene Lehre haben. In Frankreich zum Beispiel war die HN (ex-Osiris) eine nationale Messuhr (neben vielen anderen), die es den Seglern ermöglichte, gelegentlich und lokal in ihrem Club zu fahren.
Diese Messsysteme mussten leicht zugänglich sein, d.h. nicht sehr einschränkend und wirtschaftlich (aber unzuverlässig), um Bootsfahrer anzuziehen. Sie richteten sich vor allem an Segelbootbesitzer, die eine Regatta als gute Ausrede für eine Runde im Wasser sehen.
Aber durch den Filter der Globalisierung haben sich bestimmte so genannte "wissenschaftliche" Messgeräte, im Wesentlichen aus der angelsächsischen Kultur, trotz ihrer Komplexität durchgesetzt und sind heute eine Referenz.
Diese wissenschaftlichen Messgeräte sind hauptsächlich für Segler gedacht, die so scharf sind wie ihre Maschinen, weil sie recht fortschrittlich sind und viele Messungen erfordern, um sie zu melden. Durch ihre Relevanz sind sie für diejenigen gedacht, die ihre Rennleistung durch die Anpassung ihres Bootes optimieren wollen.
Derzeit gibt es in Frankreich zwei Messgeräte, die zusammenhängen:
- das IRC angelsächsischer Herkunft, wird in Frankreich von der UNCL (Union Nationale pour la Course au Large) verwaltet.
- oSIRIS französischer Herkunft, wird vom Französischen Segelverband verwaltet.
In der Vergangenheit haben diese Messgeräte miteinander konkurriert. Sie versuchen, sich durchzusetzen, indem sie das beste Vergütungssystem anbieten.
