Eine Just-in-Time-Bau- und Montagestelle
Das Video im Zeitraffer wird am Standort Multiplast in Vannes (Morbihan) gedreht. Die Aufnahmen zeigen fast 2 Jahre Design und Herstellung. In dieser kurzen Zeit arbeiteten die Planungsbüros und Bauherren just-in-time: Während die Schwimmer geformt wurden, wurde der zentrale Rumpf entworfen.
Während die Plattform aufgebaut wird, laufen die Berechnungen auf den Anhängen. Die endgültige Wahl der Beschläge wird während der Lackierung der größten Teile getroffen...
Alle Teile des Puzzles wurden am Standort Multiplast montiert. Im Rahmen des Projekts Sodebo Ultim 3 wurden einige Teile an andere Spezialisten wie die beiden Arme oder Folien aus Italien ausgelagert
Nur 6 Opfer auf der Welt
Die Ultim 32/23 Klasse umfasst eine kleine Flotte von riesigen Trimaranen, sie gehören zu den anspruchsvollsten Booten der Welt. Derzeit führen 6 Ultims die Klasse der Exzesse an:
- Die Trimaran Macif (Boot 2015, das 2018 einer umfassenden Überholung unterzogen wurde)
- Aktueller Leader Ultim (früher Sodebo Ultim 2, repariert und optimiert)
- Edmond de Rostchild (mit Gitana 17 Boot von 2017), der Anfang 2019 in die Klasse eintritt.
- Sodebo Ultim 3 wird die neueste Ergänzung der Ultim 32/23 Klasse
- Die Banque Populaire baut für 2021 einen neuen Riesen-Trimaran (nach einem Kentern während der letzten Route du Rhum).
- Idec hat die richtigen Dimensionen, hat aber die Klasse nicht integriert
Die Zahlen des Überschusses
Wie alle Segelboote seiner Klasse ist Sodebo Ultim 3 32 m lang und 23 m breit.
Der Mast erreicht eine Höhe von 34 m. Es ist riesig. Dank des Absenkens des Segels ist der Holm jedoch 1 m kürzer als das vorherige Boot.
Das Großsegel in hoher Position hat eine Gesamtfläche von 277 m² oder eineinhalb Tennisplätze. Wer will das Großsegel hissen, während Thomas die Par-battage? aufräumt?
Der größte Gennaker ist 420 m² groß, genau so groß wie ein Basketballplatz. Mit anderen Worten, es braucht ein wenig Zeit, um es im Einzelmodus aus dem Griff zu bekommen.
Auf diesem kühnen Boot wird die Rettungszelle vor dem Mast vorgeschoben. Es scheint sehr exponiert zu sein, bietet aber den Vorteil, dass die Gewichte zentriert werden und der Ausleger auf die unterste Ebene abgesenkt werden kann. Diese Lebenszelle, geschnitzt wie ein Flugzeugcockpit, ist nur 9 m² groß.
