Prinz der Bretagne II
Der Maxi 80 Prince of Bretagne II ist ein Trimaran mit einer Länge von 24,38 Metern. Das ehemalige ORMA 60 Sodebo von Thomas Coville wurde zwischen 2014 und 2015 durch VPLP umgewandelt. Es handelt sich um die drei ehemaligen ORMAs Gitana XI und Tritum Racing (ehemals Bonduelle).
Lionel Lemonchois, Gewinner der Route du Rhum 2010, fährt das Boot seit seinem Start 2012. Während er an der Route du Rhum 2018 teilnehmen soll, sein Sponsor beendet seine Partnerschaft und beschließt, das Boot zum Verkauf anzubieten.
2012 - Multiplast, Frankreich - VPLP - Bretagne France - L : 24,38 m - l : 18,20 m - Tiefgang : 4 m - Kohlenstoff
Verkaufspreis: 790?000 ? - Bernard Gallay Brokerage
Tritium
Tritium ist ein 60 Fuß großer ORMA-Trimaran, der auf 24 m Länge verlängert wurde. Ursprünglich für Jean Le Cam (ex-Bonduelle) gebaut, wurde der Trimaran später von Artemis Racing als Testboot für den America's Cup 201 verwendet. Das amerikanische Team testete den Flügel und die Folien seines AC50.
Die Wasserlinie wurde auf 72 Fuß verlängert und die Verbindungsarme verstärkt, um die Kraft zu unterstützen.
Sein letztes Rennen war der Transpac 2013, den er gewann.
2002 - CDK Technology - VPLP - USA - L : 23,38 m - l : 18,60 m - Tiefgang : 5 m - Kohlenstoff
Verkaufspreis: 495?000 ? - Bernard Gallay Brokerage
Race For Water: eine 5-jährige Expedition zur Reinigung der Ozeane
Race for Water ist der erste der sieben MOD70s in der Klasse. Letzteres entstand 2009 nach den Rückschlägen der ORMA-Klasse auf Anregung von drei Seglern: Marco Simeoni, Steve Ravussin und Franck David. Die Idee ist eine nachhaltige Rennstrecke mit Ein-Design-Booten mit vergleichbarer Leistung. Aber die Schaltung wird mangels Titelpartner in den Standby-Modus versetzt.
Im März 2015 begab sich der Trimaran auf eine Weltreise, um die verschiedenen plastischen Wirbel in den Ozeanen zu analysieren. Er wurde dann von Steve Ravussin angeführt. Aber nach mehr als 32?000 bedeckten tausend 4 Ozeane und Meere, wird die Crew im Indischen Ozean kentern im November des gleichen Jahres.
Repariert, wird es in der Nähe des U-Bootes des BSM von Lorient gelagert und wartet darauf, einen Käufer zu finden.
2011 - MULTIPLAST -VPLP Design - Schweizer Bürger - Lorient - L : 21,2 m - l : 16,80 m - Tiefgang: 4,50 m - Carbon
Verkaufspreis: 1?200?000 ? - Bernard Gallay Brokerage
Kommen Sie in die Vendée
Mit Blick auf den Vendée Globe 2015/2016 kaufte Jeff Pellet ein Jahr zuvor den IMOCA Come in Vendée von Robin Knox-Johnston. Gelingt es ihm, Sponsoren - 350 Vendée-Firmen - für seine solistische, ununterbrochene Weltreise zu finden, verweigert die Rennleitung seine Teilnahme. Er entschied sich daher, sich auf einen neuen Weg zu begeben Vendée Globe "Pirat" weltweit . Es war der Marinebauer German Frers, der die Erneuerung dieses mythischen Modells durch die Kombination von Leistung, Komfort auf See und Qualität des Außen- und Innenlebens konzipierte.
Aber nach zwei Kollisionen mit UFOs wurde sein Kiel beschädigt und er musste aufgeben. Im Widerspruch zur Versicherung wird das Boot in den Verkauf gegeben . Es war der Marinebauer German Frers, der die Erneuerung dieses mythischen Modells durch die Kombination von Leistung, Komfort auf See und Qualität des Außen- und Innenlebens konzipierte.
1997 - N/A -Finot Conq - Nationalé : Großbritannien - Westfrankreich - Ehemaliger IMOCA 60 - 18,28 m - 5,80 m
Verkaufspreis: 295?000 ? - Bernard Gallay Brokerage
Glücklich
Das Happy Open 50 wurde ursprünglich für eine Weltumrundung gebaut. Sidney Gavinet gewann die Route du Rhum 2018 in der Kategorie Rum Mono an Bord.
2009 - VMY - Finot Conq - Bretagne - L : 15,85 m - l : 5,25 m - 4,10 m
Verkaufspreis: 295 000 ? - Bernard Gallay Brokerage
Das Tragflügelboot ist nach Hawaii geflogen!
Der Hydroptère wurde von VPLP design für Alain Thébault entworfen. Das legendäre Boot ist der Vorfahre der heutigen Fockschiffe und hält seit 2009 den 500 m Segelgeschwindigkeitsrekord mit 51,36 Knoten.
Während der 60-Fuß-Trimaran in weniger als 40 Tagen um die Welt segeln soll, macht sie ihr Versagen, den Rekord von San Francisco nach Hawaii zu brechen, obsolet. Seitdem auf Hawaii aufgegeben, wird es am 28. Juni mit einem Startgebot unter 8?000 $ versteigert.
1994 - Alain Thébault und VPLP Design - L : 18,24 m 60 Fuß - l : 24 m - Verdrängung : 7 Tonnen - Glasfaser/Verbundstoff
Verkaufspreis : Von 8?000 $ - Division of Boating and Ocean Recreation (Abteilung für Bootfahrt und Meereserholung)
Größe M & L
