Eine erste Version im Jahr 2018
Die Silent 55 (16,7 m) wurde 2018 in Cannes als Weltpremiere vorgestellt. Dieser Katamaran, der ausschließlich mit Solarenergie betrieben wird, wurde von seinen Gründern Heike und Michael Köhler, den Designern des Prototyps, entworfen Solarwave 46 im Jahr 2010.
Bei der offiziellen Vorstellung war das österreichische Unternehmen stark auf die "unbegrenzten" Fähigkeiten des Mehrrumpfbootes angesprochen worden. Das hat Silent-Yachts wohl dazu bewogen, im September 2019 eine verbesserte Version der Silent 55 vorzustellen.
Ein komplett überarbeiteter Antriebsstrang
Diese neue Version erhält einen komplett überarbeiteten Antriebsstrang. Die Batterien werden viel leistungsstärker sein Euro 210 kWh Euro, ebenso wie die Motoren Euro zwei Elektromotoren mit 250 kW. Außerdem wurden strukturelle Verbesserungen vorgenommen, die vor allem zu einer besseren Lärmreduzierung beitragen.
"Wir haben den Silent 55 verbessert, um die beste verfügbare Technologie einzubauen und unsere Kunden zufriedenzustellen. Wir haben die Geräusche reduziert und strukturelle Verbesserungen vorgenommen, um die Reise und das Kundenerlebnis komfortabler als je zuvor zu gestalten" präzisiert die Baustelle.
Die Passanten des Silent 55
Sonnenkollektoren und Wechselrichter
Mit 30 Solarpaneelen mit einer Leistung von maximal ca. 10 kW verwendet das Silent 55 Solarladeregler und Lithiumbatterien, die auch für die Nachtfahrt genutzt werden können. Schließlich versorgt ein 15-kVa-Wechselrichter die Haushaltsgeräte mit Strom. Für den Betrieb der Klimaanlage oder das Kochen am Ankerplatz sollte kein Generator erforderlich sein.
"Der Generator wird nur in seltenen Fällen zum Aufladen der Batterien verwendet. Zum Beispiel, wenn Sie über einen längeren Zeitraum oder bei schlechtem Wetter schneller navigieren müssen" stützt die Baustelle.
Nach Angaben der Werft ist das elektrische System leistungsstark genug, um Komfortmerkmale wie eine elektrische Heckplattform, eine elektrische Ankerwinde mit 1500 Watt und andere Funktionen zu bieten.
Schließlich sollte ein sonnenbetriebener Wasserentsalzer genügend Wasser produzieren, um die sechs Kabinen mit einem angemessenen Verbrauch zu versorgen. Die Werft macht jedoch keine Angaben zur "angemessenen" Wassermenge.
Das große Cockpit
Mehr Komfort an Bord
Mit diesem neuen Elektroantrieb hat die Schweizer Werft nach eigenen Angaben die Betriebsgeräusche von Maschinen und Haushaltsgeräten reduziert.
"Unsere Kunden profitieren von einer gesunden Umgebung, ohne Lärm, Vibrationen oder Rauch und mit einer unbegrenzten Laufzeit, ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verbrauchen. Der Silent 55 ist autonom und praktisch wartungsfrei" argumentiert die Baustelle.
"Die Betriebskosten des Silent 55 sind deutlich niedriger als die von Motorbooten mit traditionelleren Antriebssystemen. Es kann mehrere Stunden bei normaler Geschwindigkeit Euro 12 Knoten bei mittlerer Geschwindigkeit Euro und den ganzen Tag und Abend bei reduzierter Geschwindigkeit fahren" fügt die Baustelle hinzu. " Der Silent 55 kann wochenlang bis zu 100 Meilen pro Tag zurücklegen" fügt die Baustelle hinzu.
Eignerkabine
Fünf verschiedene Anordnungen
Das auf dem Cannes Yachting Festival 2019 ausgestellte Modell wird eine Standardausstattung mit einem großen Salon auf dem Hauptdeck und vier geräumigen Kabinen in den Rümpfen bieten, darunter eine installierte Eignerkabine, die vor dem Salon über die gesamte Breite (8,46 m) liegt.
Die Silent 55 wird in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten: von drei bis sechs Kabinen mit drei bis vier Toilettenkabinen. Bei drei der Ausstattungen befindet sich die imposante Eignerkabine im Bug. Die Gästekabinen befinden sich in den Rümpfen an Backbord und Steuerbord und verfügen über Doppel- oder Einzelbetten und eine eigene Toilette mit Dusche. Weitere Ausstattungen werden auf Anfrage geprüft.
Gästekabine mit eigenem Bad
"Wir haben eine komfortable Umgebung entworfen, die das Leben auf See auch bei längeren Kreuzfahrten fördert. Die Silent 55 bietet große, helle Lebensräume dank der großen Fenster im Rumpf und an Deck, die das Licht in die Fluten lassen" kommentiert die Baustelle.
Das Hauptdeck ist ein großer Gemeinschaftsbereich von 40 m2, der in einen Salon, einen Steuerstand und eine Küche mit Gefrierschrank, Kühlschrank und Induktionskochfeld aufgeteilt ist. euros nach außen, die breiten Durchgänge ermöglichen es, sich sicher an Bord zu bewegen, vom geräumigen Cockpit, das durch ein Hardtop geschützt ist, bis zum Decksalon im Bug. Die Flybridge bietet einen zweiten Steuerstand sowie eine große Rückbank und mehrere Sonnenliegen.
Quadrat
Klimaanlage und Heizung werden als Option angeboten und ermöglichen das Segeln bei jedem Wetter.
Strenge Konstruktion
Der Silent 55 wurde nach der Infusionsmethode mit einem Sandwich aus Glasfaserverbundstoff gebaut. Der Rumpf wurde an den verschiedenen Spannungspunkten mit Kohlefaser verstärkt. Die Schotten sind für die Sicherheit wasserdicht und die Inneneinrichtung wurde befestigt, um eine verwindungssteife Rumpfstruktur zu schaffen.
Der Grundpreis für das neue Silent 55 liegt bei 1,4 Millionen Euro. Die Werft gibt an, dass viele Optionen standardmäßig enthalten sind. Die Werft gibt bekannt, dass nach dem Bau des ersten Modells drei weitere bestellt wurden.
Vorderdeck
