Solitär Urgo Le Figaro, der letzte Start für die 47 Figaro-Fahrer

Der Start dieser vierten und letzten Etappe des Solitaire Urgo le Figaro erfolgte am Samstag, den 22. Juni 2019 um 16:15 Uhr bei einem instabilen Wind von rund zehn Knoten. Dieser 500 Meilen lange Kurs zwischen Morlaix Bay und Dieppe verspricht, wie derjenige von allen möglichen zu sein.

Die 47 Figaro-Fahrer verließen Morlaix Bay am Samstag, den 22. Juni 2019, um die vierte und letzte Etappe des Solitaire Urgo Le Figaro zu erreichen. Auf dem Programm stehen 500 Meilen nach Dieppe mit einer ersten schnellen Kanalüberquerung unter dem Spinnaker nach Wolf Rock. Die nächsten Tage werden weniger "ruhig" sein mit Kettenübergängen und Windspiel mit einem Top. Dieser Test erweist sich bereits als nervenaufreibend und anstrengend.

Endlich um 16:15 Uhr wurde der Start gegeben - aufgrund der Launen des Windes um eine Viertelstunde verzögert. Auf der Steuerbordwende und der Genua an der Vorderseite war es Yann Eliès (St. Michel), der zuerst die Spitze des Diben erreichte und mit einem einzigen Wendepunkt das Ziel erreichte, gefolgt von Morgan Lagravière (Sail of Engagement) und dem Engländer Will Harris (Hive Energy)

Der Briochin überquerte eine Stunde später, nach einer Wende unter einem großen Spinnaker zwischen Trégor und Léon, die Radio France Boje, das Ende dieses ersten Kurses in Morlaix Bay

"Die Etappe wird wettertechnisch noch komplizierter sein, denn abgesehen vom ersten Kanalübergang, der relativ klar ist, erwarten wir noch viele Übergänge, Sturmphasen, es wird eine nervenaufreibende Etappe, das Feuerwerk dieses Solitärs" fasst Benoît Mariette (Senior Generation) zusammen.

Bei unterschiedlichen Bedingungen hat diese Etappe - wie die drei vorherigen - viele Wendungen

COURCOUX Alexis

"Diese Etappe wird im Einklang mit dem Solitaire sein, wir bleiben in der gleichen Strategie, mit zuverlässigem Wetter über 24 Stunden und dann wird es noch schlimmer. Wir müssen erfinderisch sein, um die bestmöglichen Routen zu finden und am Ende wachsam bleiben, denn es wird in Gebieten sein, in denen es Strömung gibt, ohne wirkliche Möglichkeit, sich zu verstecken, und bei sehr leichten Winden. Auch wenn es in den ersten 24 Stunden einen Weg gibt, Meilen zu sammeln, werden die Lücken wahrscheinlich im letzten Drittel der Strecke sein, das Ende wird schrecklich sein" schließt Loïck Peyron ab.

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