Jeanneau kündigt eine Hubkielversion seines Sun Odyssey 410 . Dieses im Herbst 2018 vorgestellte Kreuzfahrtsegelboot wurde von Marc Lombard entworfen. Es verwendet die "Codes" der 8 e generation von Sun Odyssey, insbesondere mit den geneigten hinteren Laufstegen. Dieses spezielle Design ermöglicht es Ihnen, das Deck vom Cockpit aus zu erreichen, ohne jemals eine Stufe zu steigen.
Diese 440 verfügt auch über ein innovatives Layout, wobei die versetzte Kombüse auf der Backbordseite ein ideales geschlossenes U-förmiges Boot für das Segeln auf See bildet. Ein Meridian trennt die Küche vom Wohnzimmer. Darüber hinaus kann die Vorderkabine auch mit einer Toilette ausgestattet werden. In diesem Fall ist der Liegeplatz nicht in einer Linie mit der Achse des Bootes, sondern nach Steuerbord. Dies verleiht dem Toilettenschrank ein schönes Volumen.
Mit dieser Hubkielausführung bietet die Sun Odyssey 410 die Möglichkeit, weitere Ankerplätze oder einige flache Häfen zu erreichen. Tatsächlich ist der Tiefgang des angehobenen Kiels auf 1,37 m begrenzt.
Bei niedrigem Kiel hingegen sinkt der Tiefgang auf 2,17 m. Dies ist eine gute Konfiguration, um die Steifigkeit dieses bereits breiten Rumpfes zu gewährleisten. Es besteht kein Zweifel, dass die Leistung unter Segel bei dieser Hubkielversion besser sein wird als bei der Standversion (Tiefgang 1,60 m).
Mit dieser Sun Odyssey 410 gibt Jeanneau bekannt, dass sie "die einzige 40-Fuß-Kreuzfahrtjacht großer Produktion ist, die mit diesem System ausgestattet ist, bis hin zu là?, die für Rennboote reserviert ist"... Wenn Sie einen genaueren Blick auf die Kreuzfahrtreihe der Structure-Werft werfen ( Pogo 30 , 36 , 12.50 und 50 ) hat diese Art von Hubkiel bereits in den letzten Jahren übernommen...
Es ist sicher, dass sich Jeanneau mit dieser Sun Odyssey 410 mit einem Hubkiel wieder öffnen wird. Ein Segelboot, das zweifellos von allen Seglern erwartet wird, die in wenig Wasser segeln. Wir müssen noch auf den Endpreis warten, der bei rund 230.000 Euro liegen sollte.
