90 m2 zusätzliche Fläche
Die österreichische Werft Silent-Yachts präsentiert die Silent 80 Tri-Deck der größte Solar- und Elektrokatamaran seiner Klasse. Dieses 24,30-Meter-Modell basiert auf dem gleichen Layout wie die 80, von denen 5 bereits vor der Markteinführung im Jahr 2020 verkauft wurden. Der Hauptunterschied dieser Tri-Deck-Version besteht in der Gestaltung der Flybridge als Wohnraum: 90 m2 klimatisierter Panoramaraum.
"Die zusätzliche Sky Lounge ist ein sehr praktischer Raum, der die Nutzungsdauer des Bootes verlängert. Der zusätzliche Raum der Flybridge bietet neue Entwicklungsmöglichkeiten." erklärt Michael Köhler, Gründer und CEO von Silent-Yachts.
So ist die Silent 80 Tri-Deck mit einer Sky Lounge oder einer 90 m2 großen Flybridge erhältlich, die als Eignersuite mit einer privaten Kabine mit 360°-Aussicht und einer Terrasse gestaltet werden kann.
Ein großer Wohnbereich und 4 bis 6 Betten
Auf dem Hauptdeck von ca. 60 m2 und 10,95 m Breite befinden sich ein Wohnzimmer, ein Esszimmer mit Küche. Die beiden Rümpfe sind zum Schlafen reserviert und bieten 4 bis 6 Gästekabinen und 1 bis 2 Crew-Kabinen. Alle Kabinen verfügen über Doppel- oder Einzelbetten und ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche. Andere Entwicklungspläne können in Betracht gezogen werden.
Eine sehr große Garage mit Anbau
Mit einer Platzersparnis durch den Wegfall eines Motorraums - da der Multihull solarbetrieben ist - wird die Tendergarage als eine der größten in ihrer Kategorie bezeichnet.
"Es gibt genug Platz für ein 4,5 m langes Beiboot, ein amphibisches Auto und einen Float-Gyrocopter, was für eine Yacht von weniger als 24 m Länge beeindruckend ist." kommentiert Michael Köhler.
Individuell gestaltbares Interieur, zeitgemäße Linienführung
Die Inneneinrichtung ist vollständig anpassbar und besteht im Wesentlichen aus leichten, recycelbaren und umweltfreundlichen Materialien, der DNA der Marke.
Dieses Drei-Brücken-Modell behält die Linien der Serie bei. Der Designer Marco Casali hat ihm einen raffinierten und zeitlosen Stil mit horizontalen Linien gegeben, durchsetzt von großen, ununterbrochenen Verglasungen. Letztere lassen Licht in das Boot fließen und bieten einen Panoramablick nach außen.
Um seinem Elektrokatamaran einen sportlicheren Look zu verleihen, hat der Hersteller auf dem Dach, in dem sich die Solarmodule befinden, horizontale Lüftungsgitter integriert, die von Sportwagen inspiriert sind.
Große Außenflächen
Die hinteren und vorderen Außenräume sind groß genug, um große Bereiche der Entspannung oder des Essens unterzubringen. Das hintere Cockpit bietet einen Essbereich im Freien und eine Bar, während der vordere Strand mit großen Sofas und Sonnenliegen ausgestattet ist.
Elektrischer und geräuscharmer Antrieb
Die Werft teilt mit, dass diese Konstruktion auf drei Decks keinen Einfluss auf die Leistung des Bootes hat. Dieses neue Modell könnte 16 Knoten mit einer leistungsstarken Kombination von Elektromotoren (2x250 kW) mit einer Reichweite von 100 Meilen pro Tag erreichen.
Wie der Rest der Palette verwendet auch der Katamaran einen leisen elektrischen Antrieb für unbegrenzte Autonomie (vorausgesetzt, die Batterien werden durch Solarenergie angetrieben), ohne Lärm, Dämpfe oder Vibrationen. Auf Anfrage sind mehrere Elektromotoren erhältlich: 2x80 kW in einer Standardversion und bis zu 2x250 kW in der neuesten Version.
"Das System arbeitet ganz einfach und praktisch wartungsfrei", sagt Michael Köhler.
Nahezu unbegrenzte Autonomie und Notstromaggregat
Bei einer Geschwindigkeit von 6 oder 7 Knoten kündigt der Hersteller völlige Stille und unbegrenzte Autonomie an, indem er etwa 100 Meilen pro Tag zurücklegt. Das Silent 80 Tri-Deck verfügt über 64 Solarmodule für eine Leistung von 25 kWh. Die "Maximum Power Point Tracking (MPPT)" Solarladeregler und -batterien - die gleichen, die auch von Tesla verwendet werden - sollten es je nach Standort ermöglichen, die ganze Nacht zu segeln, während ein 20 kVA Wechselrichter alle Haushaltsgeräte und -geräte mit Strom versorgt.
"Energie- und Antriebssysteme sind praktisch wartungsfrei und erzeugen weder Rauch noch Lärm. Dadurch sind die Betriebskosten unserer Boote deutlich niedriger als bei Motoryachten mit herkömmlichem Antrieb erklärt der Gründer.
Ein Generator ist im Boot eingebaut, wird aber nur dann zum Aufladen der Batterien verwendet, wenn über einen längeren Zeitraum oder bei schlechtem Wetter für mehrere Tage eine höhere Geschwindigkeit erforderlich ist.
Der Grundpreis für das Silent 80 Tri-Deck beträgt 4,92 Mio. ?. Viele Optionen sind im Standardpreis enthalten.
