Der 16. der Geschwister Gitana
Dieses in der Multiplast-Werft sorgfältig gebaute 60-Fuß-Boot ist einer der sieben Prototypen, die von VPLP-Verdier für den Vendée Globe 2016 entworfen wurden. Die auf den Namen Edmond de Rothschild-Gitana 16 getaufte Maschine beeindruckte bei ihrer Markteinführung.
Während die Rümpfe von Safran II und Banque Populaire VIII identisch sind, ist der Rumpf der Gitana 16 schmaler und weist einen sehr voluminösen Bug und sehr flache Linien auf, um die Leistung des Bootes zu erhöhen. Das Cockpit ist besonders flach und aufgeräumt, so dass die Segel darin verstaut werden können und der Schwerpunkt abgesenkt und nach hinten verlagert werden kann.
Im Vergleich zu den vorherigen Prototypen ist der Mast um 80 cm zurückgesetzt, um die Vorwind- und Erreichbarkeit zu begünstigen.
Podien oder Rücktritte für Sébastien Josse
Sébastien Josse wählte Charles Caudrelier für das Rennen der Jacques Vabre 2015, das das erste Hochseerennen des Bootes sein wird. Nach 3 Renntagen musste das Duo jedoch nach dem Bruch der Titanbefestigung am Backbordausleger aufgeben.
Sébastien schafft es immer noch, an den Start der Transat Saint Barth-Port la Forêt zu kommen, die er mit fast 3 Tagen Vorsprung auf seinen Delphin gewinnen wird. Das Boot ging in die Werft, um seine Folien zu wechseln und die Verteilung der Ballasttanks zu ändern. Seb Josse nahm dann am Start von The Transat (Ex-Englisch-Transat) teil, gab aber ein gerissenes Großsegel auf. In der New Yorker Vendée belegte er jedoch den 2. Platz und vervollständigte das Podium mit dem Sieger Jeremy Beyou und Alex Thomson auf dem 3.
Sébastien ist logischerweise einer der Favoriten zu Beginn der Ausgabe 2016 des Vendée Globe. Nach einer Expressabfahrt über den Atlantik lag Gitana 16 an dritter Stelle, als ein größerer Schaden an der Backbordfolie ihren Skipper zwang, nach Fremantle auszuweichen und das Rennen abzubrechen.
Enger Zeitplan für Boris Herrmann
Die 2017 vom Deutschen Boris Hermann übernommene Gitana 16 wird unter den Farben des Yachtclubs von Monaco segeln. Boris hat den Vendée-Globe 2020 im Visier und wird sich ein sehr intensives Segelprogramm auferlegen. Er wurde Dritter im Fastnet Race (mit Pierre Casiraghi), dann Vierter in der Transatlantikregatta Jacques Vabre (mit Thomas Ruyant). Bei seinem ersten Solorennen belegte er in der Route du Rhum den 5.
Im Jahr 2019 werden auch der GP Guyader, das Bermuda 1000-Rennen, das Fastnet-Rennen und das Jacques Vabre-Rennen folgen. Diese Ergebnisse haben es Boris ermöglicht, in der IMOCA Globe Series, der Weltmeisterschaft der Klasse, an der Spitze der Rangliste zu stehen.
Ein kämpferisches Schiff
Um am Weltklimagipfel bei den Vereinten Nationen teilzunehmen, reiste die junge Aktivistin gegen die globale Erwärmung, Greta Thunberg, nicht mit dem Flugzeug, sondern mit diesem IMOCA zwischen Europa und New York. Um der ökologischen Botschaft des jungen Mädchens gerecht zu werden, wird die Bordelektronik nicht mehr vom Motor (der beim Start versiegelt wird), sondern nur noch von den beiden Wasserstoffgeneratoren und den Solarpaneelen angetrieben.
Um nach Europa zurückzukehren, wird Greta ihren Platz an Bord der Outremer 45 Sailing La Vagabonde einnehmen, deren Skipper Elayna Carausu und Riley Whitelum sind.
Boris ist eine Partnerschaft mit Seaexplorer eingegangen, das Unterwasser-Erkundungssysteme entwickelt. Dank dieses Partners werden zahlreiche Geräte zur Messung von C02, pH-Wert und Salzgehalt an Bord des 60-Fuss-Schiffes eingeschifft, und die Ergebnisse werden an verschiedene wissenschaftliche Institute auf der ganzen Welt übermittelt.
Aufgestuft auf dem Niveau der Besten
In diesem Winter wurde eine größere Umrüstung durchgeführt, um den Seaexplorer Yacht Club de Monaco mit neuen Folien auszustatten. Diese Profile der neuesten Generation, die von VPLP entworfen wurden, sollen mehr Auftrieb (Leistung) entwickeln als die bisherigen Folien. Sie wurden vorgerückt, damit das 60-Fuß-Boot von Boris früher abheben kann, aber die Bootsstruktur musste geändert werden, um die Folienschächte zu bewegen. Auch das Dach wurde modifiziert, um die Sicht nach vorn zu verbessern.
Mit diesem sehr schnellen Boot konnte Boris Herrmann, der als erster Deutscher am Vendée Globe teilnahm, für eine Überraschung sorgen und in der Spitzengruppe landen.
Seaexplorer-Yacht Club de Monaco - Boris Herrmann
- Segelnummer: 16
- Ehemalige Namen des Bootes: Edmond de Rothschild, Malizia - Yacht Club de Monaco
- Architekt : Verdier - VPLP
- Baustelle : Multiplast
- Startdatum: 07. August 2015
- Breite: 5,70m
- Verdrängung (Gewicht): 7,6t
- Anzahl der Schwerter: Folien
- Segelgebiet in Luv : 290m2
- Segelfläche in Lee: 490m2
