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Windelo Katamarane
Die Teams von Windelo haben eine ehrgeizige Herausforderung gemeistert: Innovation in den Dienst von Ökologie, Leistung, Sicherheit und Komfort zu stellen. Diese Boote wurden in Zusammenarbeit mit den Architekten Christophe Barreau und Frédéric Neuman entworfen und sind in drei Modellen erhältlich:
- L' Abenteuer ist das Boot für Erkundungen und Entdeckungen. Es hat überentwickelte Schutzvorrichtungen an der Hülle. Die verwendeten Materialien sind sehr robust und leicht zu pflegen. Diese Version wird mit Hubschwert und leistungsfähigen Festkielen angeboten.
- Die Yachting ist das luxuriöseste Boot mit hochwertigen Materialien und Ausstattungen. Dem Komfort der Unterkunft wird große Aufmerksamkeit gewidmet. Die Grundausstattung und die verfügbaren Optionen sind so konzipiert, dass das Segeln einfach und komfortabel ist.
- Die Sport ist das effizienteste Boot. Die verwendeten Materialien begünstigen Gewichtseinsparungen. Auch die Ausstattungs- und Layout-Optionen sind auf diese Leichtigkeit und optimierte Segelleistung ausgerichtet.
Die Struktur von Windelo
Die Originalität des von Windelo eingebrachten Projekts liegt im Ökodesign-Ansatz bei den Materialien und der Bauweise.
Olivier Kauffmann und sein Sohn Gautier Kauffmann gründeten Windelo Catamaran, nachdem sie mehrere Jahre lang in Zusammenarbeit mit dem Centre des Matériaux des Mines d'Alès nach ökologischen Materialien geforscht hatten, aus tiefster familiärer Überzeugung und aus Leidenschaft für den Bootssport. Die Struktur der Windelo-Katamarane besteht aus einem innovativen und umweltfreundlichen Sandwich-Verbundstoff, der Basaltfasern und PET aus recycelten Plastikflaschen kombiniert. Dieser neue innovative Verbundstoff reduziert die CO2-Emissionen um fast 50 % im Vergleich zur Herstellung herkömmlicher PVC/Glasfaser-Verbundstoffe.
Elektrischer Antrieb
Die Windelo-Katamarane sind mit zwei 20kW- oder 24kW-Dauerelektromotoren ausgestattet, die auf Wasserstofferzeugung umgeschaltet werden können. Dies bietet eine große Autonomie und ermöglicht das Aufladen der Batterien während der Fahrt unter Segeln. Diese Wasserstofferzeugung, zu der noch die von den Photovoltaik-Paneelen und den Windturbinen gelieferte elektrische Energie hinzukommt, ermöglicht es, die Generatoren erst nach mehreren Stunden Betrieb der Elektromotoren zu starten. Das Schiff wird sehr oft nicht in der Lage sein, seine Generatoren (17,9 kW) während der Segeltage in Anspruch zu nehmen.
Bei langen Fahrten erhöht sich die Reichweite des Bootes durch das Einschalten der Generatoren auf etwa 1.100 Seemeilen.
Ein vorderes Cockpit
Die Herausforderung besteht darin, ein Boot zu bauen, das Leistung unter Segeln mit dem Vergnügen des Segelns verbindet und gleichzeitig einen angenehmen und großzügigen Lebensraum bietet. Die Originalität der Antwort von Windelo liegt in der Anordnung des Cockpits, das den Steuerstand und die Manöver in der Mitte des Bootes vereint, und in der Gestaltung des Wohnbereichs, der sich im hinteren Teil des Maschinenhauses befindet. Direkt achtern am Mast bietet das vordere Cockpit zwei vor Wind und Gischt geschützte Steuerstände mit guter Sicht auf Segel und Bug. Alle Manöver sind leicht zu erreichen, so dass man nicht ständig auf dem Deck herumlaufen muss. Wenn nicht gesegelt wird, kann das Cockpit weiter von außen geschützt werden und sich zum Achterschiff hin öffnen.
Ein modularer Raum
Auf der gleichen Ebene wie das Cockpit bietet die Gondel einen großen Raum, dessen Offenheitsgrad sehr flexibel ist. Wir haben uns auf die Geometrie der materiellen und visuellen Grenzen dieses Raums und auf die Kinematik der Öffnung der Erker konzentriert. Sobald sie geöffnet sind, "verschwinden" sie und verwandeln das Innere in das Äußere. Die Großzügigkeit der Öffnungen ermöglicht es auch, die Belüftung des Raumes zu modulieren, indem man mit einer Vielzahl von Öffnungen an den vier Seiten spielt. Diese Arbeit an der Modularität und am Verschwinden der Grenzen findet sich im hinteren Teil der Gondel wieder, mit einer an den Davits angelenkten Plattform, die sich in einen Boden verwandelt, wenn sie verankert ist, sowie in den hinteren Kabinen, wo das große drehbare Bullauge den Winkel zwischen der Seitenbeplankung und der Rückwand "springt".
Ausgezeichnetes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort
Die Katamarane von Windelo sind an ihren schnittigen Rümpfen zu erkennen, die entwickelt wurden, um die Leistung und Seetüchtigkeit unserer Katamarane zu erhöhen.
Sie wurden entwickelt, um das Vergnügen des Segelns mit dem Vergnügen des Reisens zu verbinden, und sie sind in der Lage, eine für Katamarane dieser Größe überdurchschnittliche Segelleistung zu erbringen.
Die Windelo-Modelle tragen die unverwechselbare Handschrift des Architektenduos Christophe BARREAU und Frédéric NEUMAN und zeichnen sich durch ein hervorragendes Verhältnis von Leistung und Komfort aus.
Anpassungsfähige Katamarane!
Wir sind alle unterschiedlich und kein Abenteuer gleicht dem anderen, deshalb wählen wir einzigartige Boote für eine außergewöhnliche Lebenserfahrung.
Egal, ob Sie ein Entdecker sind, ob Segeln für Sie gleichbedeutend mit großem Komfort ist, oder ob Sie eher an Geschwindigkeit interessiert sind, alle Windelo Boote (47, 50, 54 und 57) bieten Ihnen drei Katamaran-Welten: Abenteuer, Yachting und Sport!
Die Oberflächen, die Navigations- und Bordausrüstung, die Innenaufteilung und die Ausstattung ... all dies sind Optionen, die individuell angepasst werden können, um die Erwartungen jedes Seglers zu erfüllen.
Die von unserem Windelo-Team getroffenen Entscheidungen in Bezug auf Motorisierung, ökologische Materialien und Raumaufteilung sind die Grundlage für die Leistung und Innovation unserer Katamarane.
Erleben Sie die Windelo-Erfahrung und kommen Sie an Bord unserer ökologischen, leistungsstarken, innovativen und komfortablen Katamarane!
