Der Gran Turismo 36 wird serienmäßig mit dem 2 x 300 PS starken Volvo D4 für 225.000 Euro ohne Mehrwertsteuer angeboten, mit dem Joystick kostet er 241.000 Euro ohne Mehrwertsteuer. In diesem Preis ist das elektrische Schiebedach des Hardtops enthalten, ein Muss für das Vergnügen der Navigation. In der Außenbordversion ist eine gute Wahl gegeben, weil dieses Boot in der USA-Version abgelehnt wird, wo die Benutzer diese Art der Motorisierung sehr gern haben. 2 x 300 oder 2 x 350 PS sind mit Suzuki, Yamaha oder Mercury Verado erhältlich.
Eine Liste der wichtigsten Optionen
Wie bei fast allen seinen Mitbewerbern liegt die Quintessenz der Persönlichkeit des Gran Tourismo 36 in der Auswahl der Sonderausstattungen. Dazu gehören ein komfortables Premium-Vorderdeck, elegante Polster, ein Komfort-Paket für den Cockpit-Kühlschrank, elektrische Toiletten und die Mikrowelle sowie ein Ambiente-Paket für die LEDs, die Vorhangspiegel und die Polstermöbel. Das Teakholz im Cockpit kleidete unsere Testversion ein. Mit der technischen Ausstattung, wie dem 5-kW-Generator, der als Energie für die Klimaanlage, den Propeller oder die Unterwasserscheinwerfer dient, müssen wir je nach gewählter Konfiguration mit einer Rechnung von mehr oder weniger 300.000 Euro ohne Steuern rechnen, was angesichts der angebotenen Leistungen, die eher mit Booten mit einem zusätzlichen Meter vergleichbar sind, sehr günstig bleibt.
Was ist mit der Konkurrenz?
Der Markt der Sportcoupés ist in der Yachtwelt seit mehreren Jahrzehnten fest etabliert. Gefördert von Marken wie Princess, Fairline oder Sunseeker, haben diese Marken die Größe ihrer Einheiten schrittweise erhöht und es gibt keine Modelle mehr unter 40 oder 45 Fuß. Aber viele Marken besetzen dieses Segment, angefangen bei Jeanneau, dem Rivalen des französischen Konzerns mit seinem Anführer 36 . Für fast den gleichen Preis hat er keine gegenüberliegende Sitzbank im Cockpit. Sein offener Innenraum ist besser für Wochenenden geeignet, ebenso wie der Searay 350 Sundancer der die gegenüberliegende Bank hat. Doch seine Außenküche auf dem hinteren Deck nimmt ihm die feste Liegewiese. Die Bayern S36 ist deutlich günstiger und erinnert mit seiner weniger sportlichen Optik eher an einen Cabin-Cruiser als an ein Coupé mit einem Tisch im Innenraum und einem im Cockpit. Interessant ist seine Vielseitigkeit, da er mit seinen zwei geteilten Kabinen in drei Versionen angeboten wird: Offen, Hardtop oder Coupé. Auf der transalpinen Seite ist die neue Sessa Marine C35 hat keinen Mangel an Argumenten in einem sehr sportlichen italienischen Stil. Seine modularen Layouts erlauben es Ihnen, je nach Wunsch zu isolieren oder zu dekompartimentieren.
