Exklusiv / Palma 30, ein Fahrtenkatamaran für kleine Budgets

Angekündigt für weniger als 90.000 HT, bietet die Palma 30 eine Lösung für das Segeln auf einem Fahrtenkatamaran zu geringeren Kosten. Entdecken wir dieses Projekt, das im Jahr 2022 das Licht der Welt erblicken wird.

In der Kategorie der kleinen bewohnbaren Katamarane gibt es nicht viele Hersteller, die sich um diesen Markt streiten. Nur Aventura Catamaran bietet noch eine Reihe von Modellen an, wobei das kleinste Modell eine 34 (9,98 m) ist.

Die Werft Windpearl, die jetzt in La Rochelle ansässig ist, möchte mit der Palma 30 das Genre ein wenig erneuern. Es handelt sich um eine 30 Fuß lange Plattform (9,56 m über alles), die in drei Versionen angeboten wird. Der Vorteil ist, dass man mit der ersten Version (der billigsten) beginnen und sie dann je nach Bedarf aufrüsten kann.

3 Versionen, die an die Navigationen angepasst werden können

Le Palm a30 en version Grand Tourisme avec la cuisine à l'avant du cockpit
Der Palm a30 in der Grand Touring Version mit der Küche im vorderen Teil des Cockpits

Die Open-Version ist eine Dayboat-Version. Die große Plattform zwischen den beiden Rümpfen bietet ein großes Cockpit, in dem 10 Personen Platz finden (Kategorie C). Das Cockpit bleibt auf beiden Seiten durch die Deckshäuser, die für mehr Stehhöhe in den Rümpfen sorgen, sehr gut geschützt.

Die Rümpfe sind mit 2 Kabinen im Heck ausgestattet (mit 1,40 m breiten Doppelkojen), während das Vorschiff auf Steuerbord von der Küche und einer Nasszelle im Backbordrumpf eingenommen wird. Die Bugspitzen können optional mit Einzelkojen (1,20 m bis zum Kopfende) ausgestattet werden, wodurch sich die maximale Anzahl an Schlafplätzen auf 6 erhöht.

In dieser sehr leichten Open-Version, 1850 kg Leergewicht, und angetrieben von einer großzügigen Tuchfläche, GV 32 m2 und Fock 18 m2, dürfte dieser Katamaran gute Leistungen erbringen.

Es wird auch eine Navigator-Version geben, die mehr auf Kreuzfahrten ausgerichtet ist. Ein Verbundstoffbogen wird an der Rückseite des Cockpits angebracht und das Cockpit wird mit einem Verdeck abgedeckt. Diese Lösung wurde entwickelt, um das Gewicht zu reduzieren und um bei schönem Wetter im Freien segeln zu können, indem man das Verdeck zusammenklappt.

Für längere Fahrten ist die Grand Tourisme-Version mit einem festen Deckshaus ausgestattet, das sich nach hinten vollständig schließen lässt. In diesem Fall geht die Küche nach oben und befindet sich mit Blick auf die Straße am Fuß des Mastes. Die beiden Rümpfe sind dann symmetrisch mit einer Toilette in jedem Rumpf. Diese Version ist umfangreicher ausgestattet, wiegt 2300 kg Leergewicht und ist als Kategorie A für 6 Personen zugelassen.

Plan d'aménagement de la version Grand Tourisme
Raumplan der Version Grand Tourisme

Ein Außenborder, der für das geplante Gewicht ausreicht

Les poste de barre sur chacune des coques
Die Ruderposten an jedem der Rümpfe

Passend zum Programm werden diese Katamarane von Außenbordmotoren (ab 10 PS bis 20 PS) angetrieben. Eine Option mit Innenbordmotoren (Nanni mit 14 PS) wird nur in der Version Grand Tourisme verfügbar sein. Das dadurch entstehende Mehrgewicht erfordert nämlich den Auftrieb des Deckshauses, so dass bei einem Kentern des Katamarans die Sicherheitsluken über der neuen Wasserlinie bleiben würden.

Aggressive Preise

Le rouf rigide de la version grand Tourisme
Das starre Deckshaus der Version für den Grand Tourisme

Zur Markteinführung kündigt die Werft aggressive Preise für die Palma 30 an. Die Open-Version wird segelfertig für 89.000 Euro mit Segeln (GV + Fock) und einem 10-PS-Motor angeboten. Die Seglerversion (mit Segeln und einem 15-PS-Motor) kostet 115.000 Euro (ohne MwSt.) und die Tourenversion (mit Segeln und einem 20-PS-Motor) 125.000 Euro (ohne MwSt.). Mit diesen Preisen ist die Palma 30 heute konkurrenzlosâeuros¦

Die Formen werden derzeit in La Rochelle hergestellt und das erste Modell soll im zweiten Quartal 2022 segeln.

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