" Als Liebhaber des Segelns habe ich ein Motorboot gekauft.. "Es ist überraschend, diesen Satz für mich zu schreiben, der schon seit Jahren segelt. Es war mein Vater, der mir das in den 1970er Jahren auf dem Familiensegelboot beibrachte, einem Stahlkutter, dessen widerspenstiger Benzin-Innenbordmotor uns dazu zwang, Hafenmanöver unter Segel öfter als nötig zu üben. Im Laufe der Jahre wurde ich dann vom Crewmitglied auf dem Solent oder beim Fastnet zum verantwortlichen Skipper für meine Crew.
Schließlich war es ein erster großer Sprung. Mit 27 Jahren bin ich für ein Jahr zur Erholung rund um den Atlantik losgefahren. Ich lebte meine Leidenschaft in vollen Zügen und genoss die Freuden des Segelns mit dem Wind ebenso wie die des Lebens auf dem Wasser. Zwei Transatlantikrennen später wurde das Segeln zu meinem Beruf, als ich die Ehre hatte, dem kleinen Team der Zeitschrift Voiles et Voiliers beizutreten. Heute, an der Spitze von Boote.com, fahre ich fort, meine Leidenschaft zu vermitteln.
Und doch, Sie werden es vielleicht nicht glauben, aber ich habe gerade ein Motorboot gekauft... Ja, Sie haben richtig gelesen, ich habe ein 32 Fuß (9,50 m) langes Motorboot gekauft, das von 2 großen Dieseln angetrieben wird.
Erläuterung eines Tacks
Für mich gehört ein Boot zu einem Projekt. Entweder ein Familienprojekt, um es mit meinen Kindern zu teilen, oder ein Lebensprojekt, um an Bord zu leben, oder eine Reiseidee, um sie zu entdecken und zu genießen. Es ist diese dritte Option, die mich dazu bringt, mich heute (wieder) auf den Weg zu machen. Schon seit langem zieht mich eine lange Wasserlinie an, die ganz Europa durchquert: die Donau. Fragen Sie mich nicht warum, aber ich träume davon, diesen Fluss zu entdecken, der die Grenze von 10 europäischen Ländern kreuzt oder bildet und der 4 große Hauptstädte (Wien, Bratislava, Budapest und Belgrad) speist. Eine schöne Einladung zum Reisen, nicht wahr?
Für diese Reise brauche ich ein Boot, das in der Lage ist, auf einem Fluss zu navigieren, und das stark genug ist, um der Strömung entgegenzuwirken, wenn es nötig ist (auch wenn ich plane, die Donau abwärts und nicht aufwärts zu fahren). Aber vor allem brauche ich ein Boot, das auf dem Meer navigieren kann. In der Tat mündet die Donau in das Schwarze Meer. Und um nach Hause zu kommen, ist die Idee, das Mittelmeer in Istanbul zu erreichen (eine weitere schöne Stadt!), und dann entlang Griechenland und Italien nach Frankreich zurückzukehren. Auch ein schönes maritimes Programm.
Gemischt für Meer und Fluss
Dieses gemischte Boot (Meer und Fluss) muss schön sein. Ich möchte in der Tat nicht auf einer Tupperware oder gar auf einer Stahlbadewanne mit Rost segeln. Ich suche daher ein Boot, das elegant, aber einfach zu warten ist. Ich vermeide daher Stahl und Holz und greife auf Polyester zurück. Die Eleganz wird in den Formen liegen.
Hier hielt ich vor den niederländischen Amerglass-Barkassen. Sie sind 32 Fuß lang und verfügen über eine isolierte Achterkabine und einen Salon im vorderen Bereich, der auch am Tisch sitzend einen Panoramablick bietet. Ideal, um als Paar an Bord zu leben, ohne sich in die Quere zu kommen. Das Cockpit befindet sich unter einem kleinen Vordach, das es schützt, das aber vollständig geöffnet werden kann, wenn die Sonne hereinkommen soll.
Vernünftige Motorisierung
Was den Motor betrifft, so haben wir es mit zwei 73 PS starken Perkins (4.236 für die Kenner) zu tun, die an Wellenleitungen gekoppelt sind. Traditionelle Mechanik, der man ihr Alter sicherlich ansieht (dieser Bootstyp wurde Anfang der 1970er Jahre hergestellt), die aber den Vorteil hat, dass sie einfach und zugänglich für die Wartung bleibt. Keine großen Leistungen in Sicht. Die ersten Kontakte mit Besitzern sagen mir eine Höchstgeschwindigkeit von weniger als 10 N mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 6,5 N. Immer noch schneller als mein Segelboot, aber auch nicht zu schnell..
Dieses "langsame Leben" hat den Vorteil, dass es nicht zu sehr durch ein gigantisches Dieselbudget bestraft wird, denn bei Reisegeschwindigkeit verbrauchen die beiden Motoren etwa 10 l/h (je 5 l/h). Darüber hinaus ist Langsamkeit auch ein Synonym für Komfort. Ich möchte kein Schnellboot, das außer Kontrolle gerät und langsamer wird. Obwohl langsam, bleibt das Leben an Bord komfortabel.
Ist die Entscheidung gefallen, geht es im nächsten Schritt darum, den perfekten Partner zu finden. Um die Anzeige zu finden, die den Traum wahr werden lässt!
Besuchen Sie uns unter auf der Yacht-Club-Seite "Ein Amerglass für die Donau" um den Fortschritt dieses Projekts regelmäßig zu überwachen.
