Allures ist eine französische Werft, die sich von Anfang an für die Herstellung von Integraljollen mit einem geformten Aluminiumrumpf und einem Verbunddeck entschieden hat. Die Produktreihe besteht aus den drei Modellen 40.9, 45.9 und 51.9 (von 40 bis 51 Fuß), die sich an Reisende richten, die ein zuverlässiges, komfortables und leicht zu bedienendes Fahrzeug mit kleinerer Besatzung suchen. Das wirtschaftliche Rezept ist gut, denn viele Allures reisen heute durch die Welt.
Luxuriöses Reiseziel
Mit der 51.9 wurde ein neuer Meilenstein erreicht, denn diese Yacht ist deutlich gehobener als der Rest der Baureihe. Es besteht kein Zweifel, dass die Werft die Konkurrenz wie Amel oder Hallberg Rassy angreifen will. Das spürt man sofort, wenn man an Bord kommt, mit einem sehr hohen, vorderen Cockpit (fast ein Mittelcockpit), das es ermöglicht hat, eine große Eignerkabine darunter unterzubringen, die sich über die gesamte Breite des Bootes erstreckt. Andererseits war das erste Modell mit einer großen Windschutzscheibe ausgestattet, um das Cockpit vor der Gischt zu schützen. Die Windschutzscheibe und die Kappe sind recht dominant und brechen die Linie des Bootes ein wenig, bieten aber einen guten Komfort für die Besatzung.
Sehr bequem, aber dennoch maritim
Hervorzuheben ist auch die Wahl einer U-förmigen Kombüse auf der Backbordseite am Fuß des Niedergangs, die sehr geräumig ist und auch auf See genutzt werden kann. Eine echte hedonistische Wahl, die den Willen zeigt, den Seglern Vergnügen zu bieten.
Allures führte den Kartentisch mit zwei gegenüberliegenden Sitzen ein. Sie findet sich auf der 51.9 (in einer größeren Version mit drehbarem Schreibtischsitz!), bietet aber nicht die Möglichkeit, nach draußen zu sehen, wie es bei den anderen Modellen der Fall ist.
Die Steuerbord-Gangway, die zur Eignerkabine führt, dient gleichzeitig als Umkleidekabine. Im Heck sind das zentrale Bett und das angrenzende Bad sehr geräumig. Der Rest des Bootes ist mit einer doppelten Gästekabine im Bug und einer eher kleinen Kinderkabine mit 2 Etagenbetten ausgestattet.
An Deck wird das Segelboot von den beiden Steuerständen aus gesteuert, wobei alle Manöver am Fuße der Steuerräder ausgeführt werden, so dass das Klavier und die Fallen, die das Schiff unübersichtlich machen, vermieden werden. Die Vorderseite des Cockpits bleibt frei von jeglichen Hindernissen für die Faulheit der Besatzung.
Die Konkurrenz kitzeln
Die Wahl der Lautstärke wird bei diesem Allures 51.9 deutlich angezeigt. Leider führt dies zu einem sehr hohen Freibord (der durch diese sperrige Kappe noch erhöht wird), was dem Eigner beim Manövrieren im Hafen angesichts des sehr hohen Stauvolumens nicht hilft. Auf See hingegen werden der Komfort und die Einrichtungen zum Vergnügen aller auf höchstem Niveau sein.
