Sieger in der Class40 auf einem neuen Boot
Am Montag, den 29. November 2021, überquerte Redman die Ziellinie der Transat Jacques Vabre als Sieger der Klasse Class40. Antoine Carpentier und Pablo Santurde Del Arco kamen um 12.30 Uhr (MEZ) an und benötigten 21 Tage, 22 Stunden, 33 Minuten und 30 Sekunden, um die theoretischen 4euros600 Meilen ihrer Strecke (in Wirklichkeit 5502,96 Meilen) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10,45 Knoten zurückzulegen.
Schwieriger Start ins Rennen
Das Paar war einer der großen Favoriten in seiner Kategorie und hatte bereits viele Meilen in der Class40 gesammelt. Sie hatten den Sieg vor Augen, als sie in Le Havre starteten, und das war es, was sie während der gesamten langen Fahrt anstrebten. Zu Beginn des Rennens befanden sie sich im Mittelfeld des Feldes, da sie bei schwachem Wind eine Wende nach der anderen segelten. Mit einem kleinen Vorsprung, den sie durch eine vorteilhafte Passageoption in der Nähe von Teneriffa erlangten, konnten sie ihren ersten Platz während der gesamten Transatlantikfahrt halten.
Die ersten Worte des Skippers
Antoine Carpentier : " Es war unglaublich. Wir hatten einen guten Start, aber dann wollten wir in der ersten Nacht vor Cherbourg nicht zu viel riskieren, was uns viel Geld gekostet hat. Wir kämpften uns zurück ins Spiel. Das gelang uns entlang der Küste Portugals. Danach haben wir uns nur noch auf das Markieren der Konkurrenten konzentriert.
Für einen Sieg braucht man ein kleines bisschen Erfolg. Wir waren bis zum Diamant gestresst, weil wir sahen, dass die Schweizer näher kamen und der Wind von hinten kam. Es gibt immer ein Element, das wir nicht beherrschen, das Wetter, und es stimmt, dass man für einen Sieg ein wenig Hilfe vom Schicksal braucht, d. h. das richtige Wetter, das wir bei dieser Transatlantikregatta hatten. Wir hatten ein Wetter für unsere Boote, für unsere Segel, alles hat gut zusammengepasst. Ich möchte die Worte von Gilles (Lamiré) von vor zwei Jahren aufgreifen: "Es war wie in einem Buch". Ich hatte mich auch mit dem Besten ausgestattet und bin sehr froh, dass ich das mit Pablo gemacht habe.
Ich mag Doppelzweier, aber ich glaube, dass ich bei diesem Rennen einen guten Stern habe. Es gab wirklich sehr gute Segler bei diesem Rennen, eine ziemlich homogene Flotte auf den ersten zehn Booten. Wir haben ein tolles Projekt, freundschaftlich, familiär, menschlich. Ich habe sehr viel Glück.
Wir mussten 80 % der Zeit steuern. Einerseits wegen der Leistung, wenn die See rau war, aber auch, weil wir nicht viel Energie an Bord hatten und der Autopilot sehr energieintensiv ist."
