Test / Grand Golden Line G680, ein RIB in einem stimmigen Motorpaket

Sie ist schön, ganz in Weiß! Die G680, das neueste Mitglied der Golden Line des Herstellers Grand, ist ein RIB mit vielen Vorzügen: gut ausgestattet, komfortabel und leistungsstark. Vor allem im Paket mit dem Honda 200 PS, mit dem er sich sehr gut koppeln lässt.

Bei Grand, dem ukrainischen Hersteller von RIBs, umfasst die Golden Line die stark ausgebauten Boote. Sie reicht von kleinen Größen ab 3,80 m bis hin zu 8,50 m langen Flaggschiffen. Je nach Größe verfügen diese Boote über einen schönen Salon im Heck, eine schützende Konsole und einen Bug mit Sonnenliege.

Neuestes Produkt bei Grand, das G680

Plage arrière du Grand G680
Hinterer Bereich des Grand G680

Das G680 lässt sich leicht von hinten betreten, da die Badeplattformen lang genug sind, um nahe am Kai zu liegen. Auffällig ist, dass die Rückseite der Bordwand mit einem starren Teil ausgestattet ist, in den eine kleine Stufe integriert ist. Das ist zwar elegant, aber es ist schwer zu verstehen, in welchem Moment des Segelns diese Stufe benutzt wird?

Qualitativ hochwertige Annehmlichkeiten

Plage avant du Grand G680
Vorderer Bereich des Grand G680

Der U-förmige Salon mit Sitzbänken, die durch eine schöne Rückenlehne geschützt sind, lässt sich von außen auf einer steifen Gangway umrunden, die verhindert, dass man auf die Spurstangen tritt. Der Passagier findet sein Gleichgewicht mit Hilfe des Wasserskimastes. Ein schönes Stück, das von einer Art Flügel gekrönt wird, der die Antennen aufnimmt und zur allgemeinen Silhouette dieses Reifens beiträgt.

Hinter dem Konsolensitz befindet sich eine "Küche", die sich auf ein Waschbecken und einen darunter liegenden Kühlschrank beschränkt. Vor der Sitzbank wird ein abnehmbarer Tisch aufgestellt, der den Essbereich bildet.

Eine schützende Konsole

Das Cockpit ist durch eine umschließende Windschutzscheibe gut geschützt. Der Fahrer und der Beifahrer haben die Wahl zwischen einer sitzenden und einer stehenden Position. Die beiden schönen Handläufe werden den um die Konsole herum stehenden Passagieren nützlich sein.

Stauraum im Chaos

Die Vorderseite der Konsole lässt sich kippen und gibt den Blick auf einen schönen Stauraum frei, der groß genug ist, um alle Kissen unterzubringen, wenn man das Boot verlässt. Im vorderen Bereich kann eine Sonnenliege den gesamten Raum bis zum Bug einnehmen. Bemerkenswert ist die Erhöhung über dem Ankerkasten, die eine bequeme Position bietet, wenn man sich darauf legt.

Coffre sous la banquette du carré
Kofferraum unter der Sitzbank im Salon

Ein großer, zugänglicher Ankerplatz

Der Ankerkasten mit seiner durch den Rumpf verlaufenden Davit ist besonders gut behandelt. Er ist an Deck unsichtbar und nach dem Öffnen der Motorhaube gut zugänglich. Eine kleine Brücke ganz vorne, die an den Bugspriet geklebt ist, erleichtert das Anlanden von vorne.

Handläufe überall

Bei diesem Boot fällt die besondere Sorgfalt auf, die auf die Anzahl und die Anordnung der Handläufe verwendet wurde. Sie sind überall zu finden, auf der vorderen Sonnenliege, auf der Konsole, auf dem Sitz, vor der Konsole, auf dem Pilotensitz... Ein sehr guter Punkt für dieses Boot, das somit allen Passagieren eine gute Sicherheit bietet.

Dynamisch und beruhigend

Wir haben das Boot in seiner weißen Hypalon-Lackierung entdeckt, die in Kombination mit dem Honda BF200 in der gleichen Farbe nicht unauffällig war. Dieses Paket mit dem 200 PS starken Motor ergibt ein lebhaftes, nervöses und leistungsstarkes Boot. Ein wirklich harmonisches Paket! Bei gutem Seegang erreichte das Boot mit vier Personen an Bord eine Geschwindigkeit von über 39 Knoten. All das mit einem Komfort, der Familienväter beruhigen wird, aber mit einem Verhalten, das verspielt genug ist, um Lust auf ein paar Wellen vor der Küste zu machen.

Dieses Boot ist bei seinem französischen Importeur Toni Marine zum Preis von 34.871 ? für den nackten Rumpf und 94.004 ? in der getesteten Version mit Optionen und 200 PS Honda erhältlich.

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