Ein optionales Boot für etwas mehr als 200.000 ?
Der Navan S30 ist in der Basisversion für 145.210 ? (inkl. MwSt.) erhältlich. Unser Testmodell mit einem 400 PS starken Mercury V10 und einigen Extras kostet 207.000 ? (inkl. MwSt.). Mit einer Doppelmotorisierung mit 600 PS steigt die Rechnung auf 245.000 ? (inkl. MwSt.).
Die wichtigsten Optionen für unser Testmodell waren der hintere Überrollbügel, das T-Top, die Deckverkleidung und der Delphin.
Mehr Wettbewerb
Nach einer zweijährigen Entwicklungsphase lädt sich die Brunswick-Gruppe in einen umkämpften Sektor ein, in dem Werften wie Axopar, Nimbus oder Wellcraft für die "Cabin"-Version gegeneinander antreten. Während die beiden erstgenannten Werften weiterhin in Familienbesitz sind, profitiert Wellcraft vom Know-how und der Vertriebsstärke der Beneteau-Gruppe.
Axopar bietet in seinem Katalog keine 30-Fuß-Boote an. Es ist die 28 T-Top, die der Navan S30 aufgrund ihres Programms und ihrer Größe am nächsten kommt. Mit einer Motorisierung von 400 PS wird sie für 198.000 ? (inkl. Steuern) angeboten, bietet aber weniger Platz an Bord.
Der Nimbus T9 wird für 259.000 ? mit einem 300-PS-Mercury angeboten.
Französische Werften bieten auch konventionellere Modelle an, die jedoch mehr Vielseitigkeit bieten.
Ein Cap Camarat 10WA Serie 2 mit zwei 300 PS starken Suzukis ist ähnlich lang und kostet 268.000 ? (inkl. MwSt.), bietet aber eine bessere Ausstattung und größere Ausmaße.
Ein verwandelter Versuch für diese neue Marke
Als Neuling im Segment der sportlichen Open mit dem S30 oder der Commuter mit dem C30 landet Navan mit einem gut durchdachten, einladenden Produkt, das in Bezug auf das Budget gut aufgestellt ist. Das Know-how der Braunschweiger Gruppe hat es ermöglicht, zwei Modelle in einer Reihe zu produzieren, die sich zu größeren Modellen entwickeln wird.
