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Die Elektrifizierung von Sportbooten steht noch vor mehreren Herausforderungen: begrenzte Autonomie, Verwaltung der an Bord befindlichen Energie und Aufrechterhaltung des Komforts an Bord bei längeren Ankeraufenthalten. In diesem Bereich positioniert sich Arcistratega, ein 10 Meter langes RIB, das auf einer Python 33-Plattform entwickelt und von AS Labruna vorgestellt wurde. Das Projekt vereint :
- elektrischer Antrieb,
- energieerzeugung an Bord
- digitale Lösungen zur Schiffsverfolgung
- und gleichzeitig Vorkehrungen zur Erleichterung des Zugangs für Menschen mit eingeschränkter Mobilität integrieren.
Ein elektrischer Antrieb soll eine Reichweite von über 100 Meilen ermöglichen
Arcistratega ist 10 Meter lang und 3,80 Meter breit. Das Boot erhält zwei elektrische Außenbordmotoren, die jeweils 300 PS leisten. Nach Angaben von AS Labruna würde diese Konfiguration eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten erreichen.
Der Hersteller gibt außerdem eine Reichweite von über 100 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten an. Diese Zahl würde, wenn sie unter realen Bedingungen bestätigt wird, dieses RIB zu einem der seetauglichsten Elektroboote machen, die derzeit auf dem Markt sind.
Abgesehen von der reinen Leistung soll das Projekt zeigen, dass eine elektrische Einheit mehr als nur kurze Küstenfahrten, die oft mit dieser Technologie in Verbindung gebracht werden, bewältigen kann.
Ein Energiemanagement, das für das Leben an Bord gedacht ist
Einer der technisch anspruchsvollsten Aspekte des Projekts ist die Energieversorgung der Bordgeräte. Arcistratega hat ein Energiesystem an Bord, das Hochleistungsbatterien, Solarpaneele und eine Methanol-Brennstoffzelle umfasst.
Diese wird zur Stromerzeugung in der Nacht und in Zeiten, in denen die Sonneneinstrahlung nicht ausreicht, genutzt. Das Ganze versorgt die Haushaltsgeräte an Bord, einschließlich der Küche, des Kühlschranks, der Klimaanlage und verschiedener Hilfsdienste.
AS Labruna gibt an, dass das System kontinuierlich 2 kW einphasigen Wechselstrom liefern kann. Das Ziel ist es, während der Ankerliegezeiten eine Energieautonomie zu gewährleisten, ohne auf ein herkömmliches thermisches Stromaggregat zurückgreifen zu müssen. Eine Lösung, die auch darauf abzielt, den Lärm und die Vibrationen zu begrenzen, die üblicherweise mit diesen Geräten verbunden sind.
Fernüberwachung und vorausschauende Wartung
Arcistratega ist mit dem von AS Labruna entwickelten Sea 4.0-System ausgestattet. Dieses überwacht in Echtzeit die wichtigsten Parameter, die mit dem Antrieb und den Energiesystemen an Bord zusammenhängen.
Die gesammelten Daten werden in der Cloud gespeichert und dann gesichert. Der Hersteller stellt diese Funktion als "digitalen Pass" des Bootes vor, in dem die Nutzungshistorie, Betriebsdaten und Wartungsarbeiten zusammengefasst werden.
Diese Informationen werden dann von Algorithmen mit künstlicher Intelligenz ausgewertet, um bestimmte technische Eingriffe zu antizipieren. Das erklärte Ziel ist es, die Verfügbarkeit des Schiffes zu verbessern und das Risiko von Ausfällen durch vorausschauende Wartung zu verringern.
Eine spezifische Arbeit zur Barrierefreiheit
Abgesehen von der Energiefrage zeichnet sich Arcistratega durch eine Reihe von Einrichtungen aus, die Menschen mit motorischen Behinderungen das Einsteigen und die Fortbewegung an Bord erleichtern sollen.
Das Boot verfügt über eine abklappbare Seitenwand, die den Zugang mit einem Rollstuhl ermöglicht. Ein seitlicher Kran erleichtert das Aussetzen des Bootes, während ein in das T-Top integriertes Verankerungssystem den Zugang zur Kabine erleichtert.
In einem Sektor, in dem barrierefreie Lösungen bei serienmäßigen oder halbserienmäßigen Freizeitbooten noch immer wenig verbreitet sind, stellt dieser Ansatz einen der originellsten Aspekte des Projekts dar.
Massimo Labruna, CEO von AS Labruna, fasst die Philosophie des Programms wie folgt zusammen:" Nachhaltigkeit darf sich nicht auf die bloße Reduzierung von Emissionen beschränken. Sie muss zu einer technologischen Entwicklung, echter Autonomie, einer Verbesserung des Erlebnisses an Bord und der Fähigkeit, das Meer für alle zugänglich zu machen, werden. "
Mit Arcistratega bieten AS Labruna und die Python-Werft ein technologisches Demonstrationsobjekt, das elektrischen Antrieb, Energieerzeugung an Bord, fortschrittliche digitale Überwachung und Zugänglichkeitsvorrichtungen vereint. Diese Kombination ist ein Beispiel für die Richtung, in die Teile der Wassersportindustrie derzeit gehen, um die Nutzung von Elektrobooten zu erweitern.
