Die SNCM, die im vergangenen November für einen Beobachtungszeitraum von sechs Monaten unter Zwangsverwaltung gestellt wurde, konnte vor der Zwangsliquidation bewahrt werden. Mögliche Käufer könnten die Société Nationale Maritime Corse Méditerranée vor der Zwangsliquidation bewahren und die Zukunft ihrer 1 700 Beschäftigten sichern. Heute Morgen um 11.00 Uhr ist die Frist für die Einreichung von Übernahmen abgelaufen.
Eine erste Übernahmeakte eingereicht
Daniel Berebbi, ein französischer Reeder und Eigentümer von Baja Ferries, wohnhaft in den Vereinigten Staaten, hat einen offiziellen Übernahmeantrag gestellt. Im Ernst, es wird dennoch von einem Sozialplan begleitet, um zu versuchen, das Unternehmen zu retten. Nur 750 Mitarbeiter würden gerettet, aber alle Strecken des öffentlichen Dienstes zwischen Marseille und Korsika würden übernommen. In diesem letzten Punkt ist Brüssel hart geblieben.
Zwei neue Angebote werden hinzugefügt
Christian Garin, ehemaliger Präsident des Hafens von Marseille und des französischen Reederverbandes, hätte "einen runden Tisch mit der europäischen Hauptstadt zusammengebracht", so Les Echos. Er wäre damit der 2 kandidat, eine Wiederaufnahmeakte einzureichen. Sie würde jedoch eine Gesamtübernahme der jährlichen Tätigkeit der SNCM durchführen, was für den Staat, der eine "Diskontinuität" mit der derzeitigen Organisation erreichen will, nicht angemessen wäre.
Das dritte Übernahmeangebot kommt von der italienischen CNG-Reederei, die bereits seit 1992 im Mittelmeerraum etabliert ist. Diese beiden neuen Angebote sind noch nicht offiziell bestätigt worden.
Ausschreibungsfrist verlängert?
Derzeit kursieren Gerüchte über die Verlängerung der Frist für die Ausschreibung. Dies könnte anderen Bietern eine Chance geben, sich zu melden, aber wäre es auch eine Möglichkeit zu zeigen, dass diese Unterlagen nicht ausreichen?
